日产和本田近年来业绩均遭遇低谷_日本汽车行业将迎“大洗牌”？日产和本田等酝酿合并，或与丰田构成两大阵营

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日本汽车行业将迎“大洗牌”？日产和本田等酝酿合并，或与丰田构成两大阵营

据《日本经济新闻》最新报道，日本汽车制造业的动态引起广泛关注，日产与本田正探索可能的合并，这一举动或将吸引三菱汽车的参与。一旦合并成功，日本汽车界将形成丰田与一个由日产和本田携手创立的新巨头之间的双雄格局。

2024年，在东京的一场联合新闻发布会上，日产的内田诚CEO与本田的三部敏宏CEO并肩亮相，暗示着双方合作的深厚背景。据统计，上半年本田、日产与三菱的合计销量超越400万辆，但丰田独占鳌头，销量高达560万辆。基于2023年的数据，合并后的实体按销量计有望成为全球第三大汽车制造商，紧随丰田和大众之后，领先于现代、通用和Stellantis等竞争对手。

彭博智库的高级分析师指出，此合并若成事实，不仅短期内能缓解日产的财务危机，长远来看也将重塑日本汽车产业版图。消息人士透露，双方正在积极推进合并谈判，甚至探讨成立新控股公司的可能性，而三菱亦显示出合作兴趣，鉴于日产已持有其24%股份。

对于合并传闻，两家公司未明确表态，仅称非官方信息。今年，日产与本田宣布将深化战略联盟，以应对新能源汽车市场的挑战。合并消息公布后，三菱和日产股价显著上扬，而本田股价则有所下跌。本田高层表示，公司正考虑多种策略选项，包括合并与合资。

在日本，本田和日产分别占据第二、三位，与销量破百万的三菱共同构成重要力量，但市值远不及丰田。面对新能源研发的高昂成本，合并被视为小型车厂抵御风险的理智之举。专家认为，这不仅是应对竞争的策略，也是日产和本田为适应未来市场所做的战略调整。

然而，这两家昔日的日系车巨头近年来面临业绩下滑。日产与雷诺合作的破裂、财务困境，以及本田在转型电动车过程中的挑战，如与通用合作的终止，都迫使它们寻求变革。麦格理证券的分析师指出，合并可能是应对市场压力的必要之举。

此篇报道揭示了日本汽车业的重大转折点，两家公司的未来动向备受瞩目。

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