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根据韩国政府的最新公告,自今日起,共有7班特殊航班被安排飞往中国的三个主要城市,旨在帮助因新冠疫情滞留在韩国的华侨归国。这些航班覆盖了从仁川至青岛的一次飞行、至郑州的两次、以及至厦门的四次,分别由大韩航空和厦门航空负责执行。
这项服务将持续到10月15日,期间两家航空公司计划恢复仁川至青岛、郑州、厦门的航线,共计7个航班。值得注意的是,9月16日,中断了八个月之久的仁川至武汉航线也重新启航,这是对疫情期间国际旅行限制放松的一个重要标志。
数据显示,与2019年冬季相比,飞往中国的航班量急剧下降,从每周的1164班次减少到目前的21班次,航线数量也从84条缩减至16条,显示出疫情对国际航空旅行的巨大影响。
同时,为了应对中国放宽入境限制后激增的赴华需求,韩国计划在未来两个月内大幅增加包机服务。由于签证政策的放宽,许多韩国公民及留学生急于返回中国,但定期航班的供应不足导致机票极为紧张。
具体航班安排包括:从9月19日起的仁川至郑州航班,以及后续的仁川至温州(9月23日)、仁川至厦门和青岛(9月24日),仁川至郑州(9月26日)的包机服务。进入10月,还将有仁川至厦门(10月1日)、青岛(10月8日)和再次至厦门(10月15日)的航班,确保旅韩人员的顺利返程。
北京至大邱的航班安排涵盖了多个时间和频率,满足不同旅客的需求。首先,国航的CA145航班每日的周三、周五和周六启程,从北京起飞时间为08:35,抵达大邱为11:30。紧接着,韩亚航空的KE5860航班同样在这些日子里,只是出发时间略晚,为08:40,到达时间为11:35。对于希望在下午出行的乘客,KE860航班每周日提供服务,从北京出发是13:55,到达大邱为17:00。此外,国航的CA3411和韩亚航空的KE860在每周的一天和四天分别提供服务,均为15:30起飞,18:35到达,确保了工作日和周末的出行选择。这样的航班布局确保了旅客可以根据自己的行程安排,灵活选择合适的航班时间。
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