为何美国两日坠三机_爱之深，恨之切，回顾波音767-300型客机为中国民航服务岁月

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爱之深，恨之切，回顾波音767-300型客机为中国民航服务岁月

### 再见了，波音767-300：中国民航的告别

随着时代的变迁，波音767-300/300ER型客机逐渐淡出中国民航的舞台。回顾其在中国的使用历程，我们可以看到多家航空公司曾运营过这一机型，包括中国南方航空公司、中国国际航空公司、云南航空公司、中国东方航空公司、上海航空公司、海南航空公司、台湾省的长荣航空公司以及澳门特别行政区的非凡航空公司。

#### 波音767-300的研发背景

波音公司推出的首款双发宽体客机——波音767-200，在与空中客车A300/310的竞争中遭遇了“全方位的吊打”，铩羽而归。为了挽回市场主导权，波音公司在1983年9月启动了波音767-200的升级版——波音767-300的研制工作。由于采用了在波音767-200基础上进行改进的方式，研制进度顺利推进。首架波音767-300原型机于1986年1月14日首飞，并于同年9月25日交付给启动客户日本航空公司投入运营。

相比波音767-200，波音767-300加长了6.43米，载客能力增加了20%，货舱容积也增加了31%，机身中段和起落架的结构强度得到了加强。然而，由于航程仍不如人意，这款机型并未获得广泛认可，仅生产了121架便转产更新的波音767-300ER。

#### 波音767-300ER的成功转型

波音767-300ER是波音767-300的增程型号，通过强化机体结构和增加中翼油箱，显著提升了航程。第一架原型机于1986年首飞，但初期市场反应冷淡，直到1987年美国航空公司订购了4架后才逐渐打开局面。从1989年开始，订单如雪片般飞来，截至2007年3月，波音公司共接到了641架波音767-300ER的订单（包括货运型波音767-300F）。

尽管未能压倒空中客车A300和A310系列，波音767-300ER仍然为中国民航带来了积极的评价，引进数量明显多于波音767-200ER。

#### 中国各航空公司的波音767-300/300ER运营历史

##### 中国国际航空公司

中国国际航空公司自上世纪90年代初开始引进波音767-300型客机，先后拥有4架新机和4架二手飞机。其中一架特殊编号为B-4025的波音767-300ER原定为空军专机，但由于安全问题最终转交国航使用。2013年，国航最后一架波音767-300ER退役，标志着该机型正式退出国航机队。

##### 上海航空公司

上海航空公司从1994年起陆续引进了8架波音767-300型客机，这些飞机一直服役到2018年。最后一架B-2570号机在完成当天的航班任务后，结束了飞行生涯，标志着波音767在中国民航的最后谢幕。

##### 云南航空公司

云南航空公司于1996年接收了3架波音767-300ER型客机。2002年，云南航空公司与中国东方航空集团公司联合重组，这三架飞机随后加入了东航机队，继续运营至2011年全部退营。

##### 中国南方航空公司

中国南方航空公司从1990年起租赁了6架波音767-300ER型客机。随着波音777-200ER的到来，波音767-300ER逐步退租，至1998年全部退租完毕。

##### 海南航空公司

海南航空公司分别在2002年和2004年引进了5架波音767-300ER型客机。这些飞机一直运营到2018年4月全部退营。

##### 长荣航空公司

台湾省的长荣航空公司自1991年起运营5架波音767-300ER型客机，直至2006年全部退营。

##### 非凡航空公司

澳门特别行政区的非凡航空公司于2006年9月开始运营2架波音767-300ER，但由于财务危机，两机于2010年3月全部退营。

#### 波音767-300性能数据

- **乘员**：机组2+1人+载员269人（典型）/350人（最大）

- **长度**：54.94米

- **翼展**：47.57米

- **高度**：15.85米

- **空重**：87135千克/90175千克（767-300/300ER）

- **最大起飞重量**：159210千克/175540千克（767-300/300ER）

- **发动机**：

- 两台通用电气公司的CF6-80C2B4F涡轮风扇发动机，单台推力257.7千牛

- 两台通用电气公司的CF6-80C2B6涡轮风扇发动机，单台推力266.9千牛

- 两台普拉特·惠特尼公司的PW4052涡轮风扇发动机，单台推力233.5千牛

- **经济巡航飞行速度**：850千米每小时

- **最大载重航程**：7890千米（767-300）/10195千米（767-300ER）

- **巡航升限**：11250米

#### 结语

波音767-300/300ER在中国民航的辉煌岁月已成为历史，它不仅见证了中国民航的发展，也承载了许多人的记忆。随着新一代机型的不断涌现，波音767-300/300ER将逐渐淡出人们的视线，但它留下的印记将永远铭刻在中国民航的历史长河中。

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