


近日,胖东来董事长于东来通过社交平台正式宣布,将在郑州开设一家“具有艺术特色的超市作品”,旨在“带动郑州商业更加美好,为郑州增添美丽”。这家新店选址于郑州高铁东站西广场的地下商业项目——经纬华悦广场,预计于2026年元旦前开业。
这是胖东来自2007年进入新乡后,18年来首次对外扩张。这一选址紧邻郑州米字型高铁枢纽,与山姆郑州首店的选址近在咫尺,地下商业空间有3条地铁线交会,周边还有长途客车站。可以预见,胖东来的这一选址不仅是顶级商超的短兵相接,也将是“高铁+地铁+长途客运”三网融合的TOD模式的创新实验。凭借1小时高铁圈覆盖5000万人口的郑州东站,胖东来的入驻将对郑州其他零售品牌带来怎样的影响?
中国信息协会常务理事、国研新经济研究院创始院长朱克力认为,胖东来计划到郑州开店是“一枚重磅商业炸弹”,将对本土品牌和商业格局带来深远影响。中国商业经济学会副会长宋向清则表示,胖东来以服务和口碑闻名,参考许昌店的业绩,预计郑州店将成为“流量磁极”。
宋向清预测,胖东来的入驻将增加周边商圈客流量,带动周边商铺租金上涨20%-30%,推动周边商圈服务与业态升级,注入新的消费活力,吸引更多商业投资,形成集聚效应,推动区域商业繁荣和经济增长。
从地理位置来看,胖东来首店选址在郑州东站西广场的经纬华悦广场,交通便利,处于高铁、长途客运和地铁的核心位置,可辐射全国,服务全国消费者。且郑州胖东来规划涵盖多元业态,可一站式满足消费需求。因此,凭借其品牌影响力和优质服务,胖东来有望成为郑州的商业新地标,并推动郑州东站商圈成为“郑州第一商圈”。
胖东来的这一选址,与双子塔对望,向北不远处就是山姆郑州首家店选址,直线距离不到6公里。此外,郑州是胖东来帮扶永辉超市调改的第一站,帮助永辉超市在郑州的6家门店进行调整改造。如今“师父”亲自下场,可以预见,胖东来的这一选址不仅是顶级商超的短兵相接,也会对郑州其他零售品牌带来“鲇鱼效应”的激活,促进行业升级。
胖东来选址的郑州东站每日发送旅客10万到30万人次,覆盖全国123个城市高铁网络。郑州东站与周边的新乡、开封、许昌、洛阳通行时间为30分钟,1小时高铁圈覆盖超5000万人口。分析者认为,胖东来瞄准的是郑州的过境旅客,甚至有望吸引非旅客群体专程到访。
以2024年国庆假期为例,胖东来共接待游客300多万人次,天使城、时代广场、生活广场3家店接待游客达220万人次,其中外地游客占85%以上。朱克力表示,胖东来首店选址郑州东站极具战略眼光。郑州作为米字型高铁枢纽,拥有庞大的过境旅客流量。胖东来的到来,有望将这些“过境旅客”转化为深度消费者,提升郑州东站的商业价值和城市形象。同时,也将进一步提升胖东来的跨区域影响力,吸引更多外地消费者前来体验。
宋向清则认为,胖东来首店的入驻将为郑州过境旅客提供一个高品质的购物选择,从而提升旅客的消费转化率,极大地提升郑州东站“过境旅客”向“购物消费”的转化能力,旅客可利用候车间隙购物,构建“到站即购物”新场景。此外,“米”字形高铁网可使胖东来服务半径突破限制,形成“高铁消费圈”。
胖东来许昌店被称为“不挂牌的6A级景区”,是许昌吸引外地游客的主力。以后的郑州店是否会凭借更加优越的区位条件,削弱许昌店对外地游客的吸引力?
对此,朱克力提到,胖东来在郑州开店,如何处理好与许昌店的关系,是其必须面对的课题。郑州作为省会城市,市场潜力巨大,但竞争也更为激烈。胖东来需在保持其独特品牌魅力的同时,根据郑州市场的特点进行适当调整。在商品结构、服务标准等方面,既要保持与许昌店的一致性,又要体现出郑州店的独特性和差异化。通过精准定位和目标客群细分,胖东来有望实现郑州店与许昌店的共赢。
宋向清表示,在处理郑州店与许昌店关系方面,建议通过差异化定位妥善处理。许昌店立足本地,巩固基础,保持区域特色;郑州店借助交通枢纽,主打跨区域服务和品牌展示。还可通过品牌联动和资源共享,实现两店的协同发展,提升整体品牌影响力,强调胖东来品牌的整体性,避免因地域分割导致的品牌割裂。如供应链资源整合、会员体系通用等,也可开展联合营销活动。
宋向清还提到,郑州市场竞争激烈,有丹尼斯等本土品牌及山姆等外来品牌。郑州消费者需求和偏好与许昌有差异,需做好本地化运营。管理难度增加,要确保服务质量不下降,还需应对潜在的交通、场地空间等问题。郑州的运营成本高于许昌,这对胖东来的成本控制提出了更高要求。



