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张先生的经历显示,他原本对网约车司机的工作抱有乐观期待。客服在聊天截图中表示,公司会提供车辆并派发订单,司机只需按照导航接送乘客即可。此外,司机可以选择“自由上班模式”,每小时的营业额约为40至50元,工作约8小时就能完成298元的营业指标,完成后司机可获得至少170元的分成。客服还强调,“上班时间自由安排,多劳多得。”基于这样的宣传,张先生认为这份工作“感觉可以完成,挺轻松的”。
2月18日,张先生与公司签订了为期3个月的合同,并支付了1000元履约保证金。当天,他开始通过“妥妥E行”平台接单工作。然而,实际情况与宣传大相径庭。“经常早上5点起来充电,跑到晚上11点多。”张先生表示,实际派单数量较少,他每天需要跑12个小时左右才能勉强完成指标。3月5日,在工作了15天后,张先生因身体吃不消选择放弃退车。
根据平台数据,张先生在15天内的营业额共计4613元,平均每天达标。然而,公司扣除相应分成、3000元违约金等费用后,仅向他结算了418元工资。张先生对此感到意外,他认为公司宣传与实际情况不符,要求退还3000元违约金。
针对张先生的情况,公司解释称,客服提到的“一小时40—50元”是平台正常情况下的数据,但实际运营受区域等因素影响可能有所偏差。工作人员指出,张先生作为新手司机,被分配的订单较为普通,因此营业额较低。如果他能持续工作并提升等级,就有机会接到更优质的订单,提高收入。同时,工作人员展示了3月9日平台司机营业额排名,前3名当日营业额均接近900元。
关于违约金问题,工作人员表示,按照合同规定,中途解约需支付违约金。张先生的4600多元营业额加上1000元保证金,总计5600多元,不足以抵扣3000元违约金和平台抽成(即车辆使用费)。尽管如此,考虑到张先生的努力,公司决定退还400多元工资。但违约金无法退还,因为张先生仅工作两周便离职,导致公司亏损。
北京市京师律师事务所的姚志斗律师分析,张先生的诉求具有一定的合理性,公司不应单方面强势扣除违约金。姚志斗指出,虽然双方签订了书面的《合作协议书》,但从公司宣传的入职条件来看,张先生的岗位实际上是公司平台司机,公司为其缴纳社保,且工作内容仅为按公司派单接送乘客。这种关系符合《劳动合同法》中员工按公司指派工作的特征,因此双方实际上应为劳动合同关系。
根据《合同法》的规定,劳动者仅在违反服务期或竞业限制约定时,才需向用人单位支付违约金。除此之外,用人单位不得与劳动者约定由劳动者承担违约金。姚志斗进一步解释,此类合同通常是公司利用劳动者急于就业的心理,或担心劳动者失误造成损失,在格式化合同中加入不合理条款。因此,公司以工作时间短为由扣除违约金的行为既不合法也不合理。
如果公司拒绝退还押金,张先生该怎么办?姚志斗表示,尽管张先生签署了《终止合作协议》,但该协议本质上属于用人单位与员工解除或终止劳动关系时签订的离职协议。根据《最高人民法院关于审理劳动争议案件适用法律问题的解释(一)》的相关规定:“劳动者与用人单位就解除或者终止劳动合同办理相关手续、支付工资报酬、加班费、经济补偿或者赔偿金等达成的协议,只要不违反法律、行政法规的强制性规定,且不存在欺诈、胁迫或者乘人之危情形的,应当认定有效。但如果协议存在重大误解或者显失公平情形,当事人请求撤销的,人民法院应予支持。”
因此,张先生有权依法向法院起诉,要求撤销该终止协议,并主张公司退还押金。
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