据英国《每日邮报》,近日,美国SpaceX通过举办超级高铁舱设计大赛,选出了30支队伍来设计“超级高铁”的车厢原型。来自澳大利亚墨尔本皇家理工学院的VicHyper团队也在其中,他们这次的原型设计侧重制动和加速。
超级高铁的概念最早由特斯拉创始人伊隆马斯克(Elon Musk)在2013年提出,目前多家公司正在从事产品的相关研发工作,马斯克希望这种以磁悬浮管道方式运行的高铁时速达到每小时760英里(注:民航飞机一般900公里/小时),从洛杉矶到旧金山仅需30分钟,每30秒一班,单程票价为20美元(约合人民币138元)。
超级高铁的运行轨道实质上是一个真空状态的管道。其内部车厢通过磁悬浮加速,在车厢前部形成一个低压环境,从而以超过每小时700英里的时速运输乘客或者货物。整个管道将架设在地面上空,最大可能免受天气和地震的影响。
VicHyper团队利用直线感应电机来进行加减速,直线感应电机在此之前从未在真空环境中使用。该团队还涉及了一套利用涡流刹车进行紧急制动的刹车系统,涡流刹车系统通常用于高铁和过山车。其他团队都使用永磁体驱动电磁体运行,而VicHyper团队则利用了车载电池。