快递员收入一般多少？顺丰三通一达都盈利10亿以上

　　这段时间，关于快递员待遇低下和生存状态堪忧的话题层出不穷，尤其是春节后，部分快递公司“爆仓”、“停摆”、“大量快递员跳槽去送外卖”等事件爆出后，各界对快递员这个与自己日常生活密切相关的“特殊”群体就更加关注。

　　快递员这个行当，基本上就是“保底加提成”的模式，也就是说，送的订单越多，收入越高。但这种收入模式也就意味着，快递员其实是没有所谓“正常上下班时间”的，因为想赚更多钱，就得多送货。而且，一般的快递公司对快递员都有各种指标考核，还有送货时效的承诺，所以，就算你不想为了多赚几个钱而披星戴月辛苦忙碌也不行!

　　工资收入低，劳动强度大，工作时间长，风餐露宿，时刻还有交通事故的风险……这就是现在快递员的日常写照。不仅如此，前段时间，京东的老板刘强东就爆料说，很多快递公司不给快递员上五险一金，甚至还采用员工外包的方式刻意降低成本。

　　那么，快递公司这么做，是不是也是不得已呢?是不是这些快递公司经营困难、公司不赚钱，才逼迫它们不得不挤压底层员工的利益呢?真实情况到底如何?

　　首先，快递行业这个市场并不小，按照国家邮政局的统计，2016年，全国快递服务企业业务量达到312.8亿件，快递业务收入4005亿元。显然，这是一个数千亿的市场。而且，快递行业还在高速增长中，其中仅2016年行业收入规模的同比增长就高达44.6%。以此计算，要不了几年，快递行业市场规模就会突破万亿大关。

　　再让我们来看看国内这些快递公司到底有没有钱，赚不赚钱。大家都知道，国内快递业，基本上就是顺丰加四通一达的天下。所谓的四通一达就是圆通、申通、中通、汇通和韵达这五家民营快递公司，加上顺丰，这几家占据了国内快递业主要的市场份额。

　　赚不赚钱，看各家的公司财报数据就一清二楚了。

　　其中，业务量最大的顺丰快递，2016年的营业收入574.8亿元，尤其是净利润高达41.8亿元，较去年同期增长112.5%!扣除非经常性损益后，归属于上市公司股东的净利润约为26.4亿元。

　　圆通，预计2016年度归属于上市公司的净利润为13.5亿-14.5亿元。

　　申通快递的净利润为12.4亿-12.5亿元。

　　韵达股份的净利润为11.6亿-12.2亿元。

　　中通快递是在美国上市，2016年全年财报还要等几天，但根据其2016年上半年利润(7.67亿元)、第三季度净利润(5.47亿元)以及第四季度净利润预期，其去年净利润预计为20亿元上下。

　　换句话说，上述几家快递公司，每一家的利润都超过了10亿元，最赚钱的顺丰甚至达到41.8亿元。

　　显然，外界诟病的快递员的种种待遇问题，最起码不是表面上快递公司不赚钱导致的。那么，深层的原因到底是什么呢?这个还有待进一步探究。

　　网友热评：

　　我前几天进了申通公司,待遇是送一件一块钱,收一件百分之十(别想着很大,大客户,公司面包车去收了,没你份,你去收也就是快件之类的,跟送差不多,每天早上七点起床去整理货,9点半这样出发,中午饭别想吃,送到两点送个50件吧,"(要快,几乎是跑)回来给电池充下电再跑,晚上七八点可以下班回来了,底薪是1200,你算下也会有4000的,但没有休息时间,别想着跟老婆亲热一下,每天都坐电车,蛋蛋都磨坏了,又累,下雨也要送,要不然天黑都送不出去。

　　1.快递行业的工资,至少会有5000以上.因为收件发件都有提成2.快递没有休息3.如果买车.油钱什么的都要算进去,要想更好.就要更加多找几个客户发件. 总得来说,还行.就是累..

　　我这边楼下就是快递公司租房的，是中通快递，和快递员师傅混熟了，帮你打听了下，他送快件的一个月差不多到手6000多，听他说快递公司比如申通、圆通、中通都差不多的工资。顺丰快递福利比较好比如还有高温补助等等，还有宅急送快递工作条件好都是面包车送件的夏天车里能开空调。我们这边是苏州吴江下面的一个镇，送快递还有很多有平板三轮电动车的，夏天冬天工作条件比较查。所以综合来看，顺丰还有宅急送不错的。