根据《汽车商业评论》的报告,在《汽车商业评论》记者与贾跃亭交流中谈到了他对过去自己的认识,对现在FF量产的把握和对汽车行业的认知。在谈话中,贾跃亭提到,过去他个人和公司绑得太紧了,公司的很多债都是我个人担保的,“我必须把债还了”。
以下为《汽车商业评论》记者与贾跃亭对话实录节选:
“首席产品官不是一个虚名”
《汽车商业评论》:国内也有造车新势力已经做出车来的,感觉不太理想,当然他也说自己是首席产品官,但是首席产品官是不是应该做过成功的产品吧?
贾跃亭:是啊,首席产品官不是一个虚名。我们走了这么多年,很多产品都是世界上没有先例的,都是我亲自做出来的,当时做乐视网的时候,YouTube还没有呢,Netflix也才刚刚开始,2007年才开始做流媒体。我们(20)04年乐视网上线了,(20)03年我们技术就研发完了。这个,从很早就可以看出,乐视它本身是有一定领先性的企业,是产品领先性、战略领先性,而不是简单地跟随型的企业。(20)07年我们开始做硬件,做盒子,做电视,再做手机,再做汽车。你看到,无论是互联网产品还是消费电子产品,再到下一代接下来做的汽车产品,从整个的历程可以看出来,我们的理念还是一直希望是产品技术驱动的,商业模式变革驱动的,是两个引擎。
所以,做产品不是我说是产品官就是产品官,而是真正的跟他的基因和经历有关。像咱们的电视,这个好不夸张地说,每一款超级电视,截止今天,还是全球最领先的用户体验,最领先的产品设计,很多追随者依然还在模仿我们。要想达到我们这样的标准比较难,要构建一个完整的生态,它需要跨界能力非常高。
《汽车商业评论》:你说的这种电视好不只是产品造型设计得好。
贾跃亭:没错没错。造型设计、UI设计还只是具体的点,一个大的成功变革,它是一个完整的生态系统,需要硬件、软件、内容、平台和互联网应用五位一体,把这五个要素融合到一起。为什么我们叫生态化反,是把五个不同领域的东西,打破它们的边界,产生化学反应,创造出全新的元素,才能有全新的体验,这个难度还是比较大的。
《汽车商业评论》:像你早年布置LePar,就是一种超前的做法,有点现在新零售的意思。不光是在天上,还要落地,线上线下结合。你的理念是够超前的。
贾跃亭:没错。很多年前我创造很多模式,大家都在跟随,这也是我们对产业的贡献。虽然我们已经阶段性的失败了,但是我们并没有输。
失败在于我们自身的战略节奏失衡,我们资本的管理能力现金流管理能力没有跟上,这两个核心问题造成我们阶段性失败了。从另外一个维度来讲,乐视赢了,至少模式得到了广泛的借鉴,对推动产业整个的进步,也是带来价值的。
对于我们自身来讲,其实可以把我们过去所有成功的经验和失败的教训拿到怎么做FF汽车上,对车的变革改进也是好事。
“我必须把债还了”
《汽车商业评论》:现在你是全心全意做汽车了?
贾跃亭:对,就是FF了。过去我个人和公司绑得太紧了,公司的很多债都是我个人担保的。我必须把债还了。
《汽车商业评论》:你看了老孙最近说的话了吗?我看他是想把乐视估价打到最低,然后再来收了。
贾跃亭:(未回答,下属表示:老孙有老孙的想法)。