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“复合材料” 造句

1.

我公司生产的预浸设备为二步法生产热熔预浸复合材料设备，主要包括热熔涂胶机和热熔预浸机。
2.

一种用新型的碳纤维增强碳基复合材料制成的受电弓滑板，应用于铁路电力机车上，属交通运输部车辆配件技术领域。
3.

研究结果表明，阳离子交联聚合物凝胶的性能特性决定了MDF复合材料的加工与力学行为。
4.

探讨了接枝聚合物层对复合材料界面的影响。
5.

介绍了对导弹天线罩材料性能的要求，并综述了用于导弹雷达天线罩的聚合物基复合材料的研究进展。
6.

木塑复合材料是以木材或各种木质纤维素纤维材料为基本体，通过与塑料以不同复合途径形成的一种新型材料。
7.

介绍了木塑复合材料的特性及其在门窗用异型材等方面的应用前景。
8.

研究了高模量碳纤维复合材料结构的电磁铆接工艺.
9.

结果表明，短尼龙弹力丝更容易在胶料中分散均匀，其与橡胶的复合材料具有优异的物理性能。
10.

分析了两种不同厚度的水压堵益对结构变形的影响，考虑了螺栓、堵盖、接头等金属材料的塑性性质，复合材料按正交各向异性体处理。
11.

凹模均用复合材料制造，模架、围板、压边圈、镶条等用普通钢材制造。
12.

在纳米复合材料中,分散相小于100纳米.
13.

主要研究了复合材料层压板的变形情况。
14.

新的机翼生产工厂将拥有三台用于固化复合材料的高压灭菌器,每架机器可以同时容纳两架737飞机的机身。
15.

实验结果证明，芳纶表面改性显著提高了其复合材料界面的粘结强度，相反却降低了其界面断裂能。
16.

本文总结了金属、陶瓷、高分子及复合材料的磨损失效机制，以及不同材料磨损失效行为的主要区别。
17.

同时研究了极化处理对LTA陶瓷复合材料组织与性能的影响。
18.

阐述了钛酸酯偶联剂为高分子复合材料的无机填充开辟了新的途径，提高了高分子复合材料的性能，在各个领域具有广泛的应用。
19.

本文以亚麻纤维作为原料，经过针刺工艺制得亚麻纤维针刺毡，作为复合材料的增强体。
20.

利用热压机将5层织物复合，分别制成3种复合材料板材。
21.

一些颗粒增强铝基复合材料汽车零件，如刹车盘、驱动杆等的应用试验研究已趋成熟。所以,隔音工作一定要做好,比如,采用不同隔声量的多材质复合型隔声墙、对外的窗密封,安装复合材料的国标隔声门等。
22.

本文以波音、空客世界上两大客机公司为例，就纤维复合材料在大型飞机中应用历程以及使用现状进行阐述与分析。
23.

建立了碳化硅、石墨颗粒混杂增强铝基复合材料的摩擦系数模型.
24.

业,项目投资总额3200万美元,其产品主要是用于生产鱼杆和高尔夫球杆的高强度新型碳塑复合材料,是高科技产品。
25.

介绍了复合材料的特点和影响铸铁材料切削性能的因素。
26.

该复合材料韧性降低，使其断裂形态从塑性断裂转变为脆性断裂。
27.

采用悬浮浸渍拉挤成型法制备长玻纤增强ABS复合材料。
28.

实例分析表明，由于所采用的方法考虑了冲击威胁分布，可以更好地发挥复合材料结构的冲击损伤容限性能。
29.

复合材料价的拥护者认为，虽然材料昂贵，但在运输、建设和长期耐用性方面的巨大节省足以抵消最初的投资。
30.

采用XRD和SEM分析了复合材料的相组成和微观结构，用三点弯曲试验测试了复合材料的弯曲强度和断裂韧性。
31.

目前，东丽公司正在努力说服空客母公司EADS公司使用其碳纤维复合材料制造A350宽体飞机及其新一代中型喷气飞机的机身和机翼。
32.

按照剪切滞后理论和应变硬化规律，研究微复合材料的变形和应力状态。
33.

白方是铁氟龙玻璃复合材料，持有膜下的测试。
34.

从合层板的弯曲刚性出发,提出了复合材料层合板的结构设计的思想和方法.
35.

采用分散镶铸工艺在高锰钢铸件内镶铸多状弹簧钢丝骨架，浇注后得到了复合材料试棒。
36.

这就要求人们不断研究和制备高介电常数复合材料.
37.

该方法提供了能力，使轴向，周向和离轴应变对冒口人体测量和金属复合材料的联合区域。
38.

通过聚乙烯、聚丙烯分别与木纤维复合制板工艺的实验，探讨了加入助剂和改变聚乙烯、聚丙烯用量对复合材料力学性能的影响。
39.

本研究以百喜草与土壤结合成之植生复合材料为研究对象。
40.

结果表明，中间相沥青及改性沥青等高残炭收率沥青是CC复合材料极佳的浸渍剂，有利于快速增密。
41.

结果表明：在干摩擦条件下，随转速增加，复合材料的摩擦系数降低，磨损量增大。
42.

为了满足高性能复合材料的需求，国产连续碳化硅纤维工业化势在必行。
43.

在简要说明了超声波斜入射的基本原理后，结合部分实验结果，讨论了无损检测方法对复合材料特性进行定性描述的可能性。
44.

在大型风力机复合材料叶片的生产过程中，模具起着至关重要的作用。
45.

纳米凹凸棒土的加入一定程度上改善了复合材料的加工性能。
46.

聚丙烯分别与木纤维复合制板工艺的实验，探讨了加入助剂和改变聚乙烯、聚丙烯用量对复合材料力学性能的影响。
47.

冷连轧复合材料打磨机用于复合材料冷连轧前的表面处理，是钢基复合冷连轧材料生产的关键设备之一。
48.

复合材料蒙皮稳定性是飞机翼面结构设计需要考虑的重要方面。
49.

冷镀锌丝：是以低碳钢为芯线，通过拔丝、电镀锌工艺加工制成的金属复合材料。
50.

微粒加强型复合材料的一个例子是机动车胎，它就是在聚异丁烯人造橡胶聚合物基材中加入了碳黑微粒。
51.

目前,出于测试目的,沃尔沃公司正在对在车模上安装新型复合材料轮舱的可能性进行调查.
52.

空客世界上两大客机公司为例，就纤维复合材料在大型飞机中应用历程以及使用现状进行阐述与分析。
53.

采用高复合材料设计,坚固耐用,重量轻,不到2磅重.
54.

分析了引起复合材料舱体软木粘贴质量问题的原因.
55.

近来很多研究表明纤维素微纤丝具有很好的强度及韧性，无论是加入到一些复合材料中，还是在纸张中添加，都有很好的增强效果。
56.

由于在复合材料配方中缺乏适当的杀菌剂、防霉剂和其他的抗菌剂，霉菌才猖獗繁衍。
57.

借助显微照相分析系统，对碳纤维复合材料孔隙形态特征进行观察和统计分析。
58.

葡萄牙埃武拉新建项目第一阶段日前正式开工建设,该项目为一座占地30,660平方米、专门以复合材料生产复杂机身结构和部件的工厂。
59.

沿着纤维长度有很强结合力的共价结合在这个方向上给予复合材料很高的模量，因为要损坏或拉伸纤维就必须破坏或移除这种结合。
60.

采用分散镶铸工艺在高锰钢铸件内镶铸多状弹簧钢丝骨架，浇注后得到了复合材料试棒。
61.

该复合材料的热变形温度有所降低,但线膨胀系数减小.
62.

该飞行器采用学生自行设计的三棱锥悬挑桁架结构,使用超轻碳纤维复合材料制作,自重较轻。
63.

高难度装备的研制,团队里的每个人都不是单纯从事复合材料铺放一种设备的研制,所涉及的装备品种非常多,适应专业范围特别广,可谓身经百战、博识多通。
64.

随着温度的升高，复合材料板材强度逐渐下降，延伸率增大。
65.

试验还发现复合材料薄壁加筋板结构有较高的后屈曲承载能力，后屈曲过程中由于桁条脱胶会造成屈曲模态的变化。
66.

展示了复合材料绞链和前梁的焊接。
67.

复合材料的桥联模型本构理论考虑了基体材料的非线性特性.
68.

复合材料的结晶度随超细重质碳酸钙填充量的增加而有所降低，但复合材料的熔点变化不大。
69.

结合复合材料自身的弱导电性特点，通过在其表面增加导电功能层的方式解决复合材料的防雷击问题。
70.

同时，复合材料的生理盐水浸取液不引起鼠伤寒沙门氏菌回复突变数增加。
71.

制备石墨烯复合材料的场发射冷阴极，实现石墨烯在复合材料中的准二维结构分布。
72.

民用飞机中央翼盒全尺寸复合材料验证件的交付,对于提高我国民机制造水平和市场竞争力具有重要意义,是我国民机复合材料主承力结构技术研究的里程碑。
73.

针对电脑绣花机润滑时油污污染布匹的问题，讨论了用自润滑复合材料轴套代替现有的油润滑金属轴套。
74.

而这些所谓“豪华型”、“超豪华型”的遮阳篷都是用不锈钢管制作篷架,上面再罩上一个塑料遮光板,丝毫看不见“高科技复合材料”的影子。
75.

与预制件相比，复合材料内部的纱线结构发生了变化，这种变化也体现在纤维体积分数以及其它结构参数上。
76.

冷处理可降低复合材料的热残余应力。
77.

通过金相显微镜和SEM研究了复合材料的形貌，对添加锌后的烧结产品进行了分析，并与铝硅粉末体烧结产品对比。
78.

碳纤维水泥基复合材料的研究方兴未艾.
79.

采用气流磨粉碎的方法制备了平均粒径在微米尺寸的三角蚌贝壳粉，将此贝壳粉与环氧树脂进行熔融共混得到一系列不同配比的复合材料。
80.

复合材料的石墨化度反映了材料中碳结构与理想石墨晶体结构的接近程度，并且是影响其性能的一个重要结构参数。
81.

还采用手糊成型方法，分别制备了玻璃纤维纬编针织物与不饱和聚酯树脂、环氧树脂的复合材料层板。
82.

虽然GF为导电惰性填料，但因其加入起到了占位作用，明显提高了导电填料的有效浓度，从而使复合材料的体积电阻率明显降低。
83.

木塑复合材料的冲击破坏模式以界面脱粘为主，而加入SBS后，复合材料的破坏以纤维断裂和基体断裂为主。
84.

采用分散镶铸工艺在高锰钢铸件内镶铸网状弹簧钢丝骨架，浇注高锰钢复合材料试棒。
85.

木塑复合材料由于具有环境的友好性而发展较快。
86.

2008年11月17日——日前,波音完成了787梦想飞机全尺寸复合材料翼盒的破坏性试验,这也是波音首次为民用飞机制造全复合材料的翼盒。
87.

与单螺杆挤出复合材料相比，双螺杆挤出复合材料的塑化效果较好，玻璃微珠与基体的粘接情况也较好。
88.

近日,山东冠县中天复合材料有限公司完成屋顶太阳能板的铺设工作,工作人员为该项目的收尾工作做最后的检查。
89.

本文从细观层次入手，将混凝土看成是由骨料、砂浆基质和界面区组成的多相非均质复合材料。
90.

要考虑不同类型金属相互接触问题,要采取复杂的防电化腐蚀措施,对铝合金等金属与碳纤维复合材料相接触要采取防护措施。
91.

对所析出的方石英、鳞石英和硫方石英的显微结构进行了讨论，同时亦讨论了石英玻璃的析晶对复合材料烧结的影响。
92.

在一定温度范围内，木塑复合材料的抗弯性能随温度的升高而降低。
93.

利用压制成型的方法制备了甘蔗渣纤维增强全降解复合材料，探讨了碱处理对材料性能的影响。
94.

分析中考虑了复合材料与大变形几何非线性，通过合理选择不同铺层厚度，得到各铺层良好的应力状态。
95.

本文讨论了稳定线性湿、温场中，复合材料层合板本构关系。
96.

这似乎表明，巴航的下一代E系列喷气飞机将依然以金属机身为主，而不是尝试采用复合材料。
97.

进行了整体编织复合材料圆柱壳轴压试验。
98.

通过优化垂尾复合材料蒙皮铺层体系,可以减少垂直尾翼的气动变形,进而改善飞机的方向安定性.
99.

焊接技术是连接铝基复合材料的有效途径。
100.

通过金相显微镜和SEM研究了复合材料的形貌，对添加锌后的烧结产品进行了分析，并与铝硅粉末体烧结产品对比。
101.

本课程针对复合材料设计与制造作深入的介绍，在设计部份将讲述复合材料之微观力学以及巨观之层板力学理论。
102.

以树脂为基体的复合材料在微孔加工中会产生严重污斑现象.
103.

通过不同温度下CCPAEK树脂熔融指数的测定，得到合适的热塑性复合材料成型温度及压力制度。
104.

Abdolvand的目标是制作出一定范围的金属玻璃复合材料，包括银离子玻璃和银纳米粒子植入玻璃。
105.

概述了PVC木塑复合材料的发展和背景与性能。
106.

01式登陆鞋,采用绦纶长丝化纤复合材料,具有高强度、高透气、快干性能,该鞋采用草尾液染色,迷彩帮面颜色鲜艳不退色。
107.

结果表明，通过改变聚合物组分的配比和硫化剂的用量，可得到力学性能较好的复合材料。复合材料造句
108.

研制了一种适用于高负荷条件下运行的PEEK背衬型自润滑复合材料，考察了该材料的摩擦学性能及显微结构。
109.

武汉某公司的复合材料生产线上的打磨机存在打磨缺陷，不能实现材料表面完全打磨。
110.

本文以复合材料力学为基础,建立了刨花板的微观力学模型.
111.

基于工程陶瓷及纤维增强复合材料的性能特点，选用金刚石套料钻来对其进行钻孔加工。
112.

复合材料铺丝束成型技术中铺丝轨迹的规划，主要解决铺丝头在芯模表面运动时的路径问题。
113.

混凝土是一由粗骨料和硬化水泥沙浆组成的多相复合材料.
114.

这和化学电池是不一样的。在瑞典复合材料学院的另一研究小组就致力于研究这么一种结构电池。
115.

采用ANSYS的非线性分层复合材料分析方法，对芯部嵌入硬质合金的新型镗刀杆进行了有限元分析。
116.

针对双频副反射器的结构特点和技术要求，研究了混杂纤维复合材料的性能和成型工艺。
117.

文章从流体静力学和动力学两个方面讨论了浸渗法制造纤维强化金属基复合材料所需的压力，并给出了计算公式。
118.

制备了单向短碳化硅纤维增强玻璃陶瓷的复合材料.
119.

为改善直升机传动轴的动力学特性，研究了非惯性系下复合材料传动轴的弯曲振动问题。
120.

将不含贵金属钯的活化液应用于该复合材料的活化过程，不仅成功地化学沉积上良好的镍磷镀层，而且能够大大降低成本。
121.

铜一石墨复合材料是一种理想的自润滑、导电材料，是制备电力机车受电弓滑板等电接触元件的理想材料。
122.

结果表明二氧化钛与磷灰石在纳米水平上形成了复合材料,其抗菌效果明显.
123.

最后,还对进一步研究陶瓷基复合材料的循环疲劳特性提出了一些粗浅的看法.
124.

研究了碳纤维增强聚醚醚酮单向复合材料层板的冷热循环疲劳特性。
125.

本文根据复合材料力学理论，利用大型有限元分析软件ANSYS对超远程弹药的增程火箭发动机复合材料层合结构壳体在高过载的情况下进行动力学分析。
126.

许多玻璃增强复合材料从热的压机上取下时是透明的.
127.

采用复变函数论的方法，对复合材料的非对称动态扩展裂纹问题进行研究。
128.

由于广泛采用了复合材料,A380重量更轻、耗油量更低、排放更少.
129.

扫描电镜分析和物理性能测试等手段，对由镀铜石墨粉制备成的复合材料的组织、性能进行研究。
130.

介绍了聚合物基自修复复合材料的分类、构成及自修复机制，以被动模式的埋植式修复体系为重点进行了详细的分析。
131.

本文提出在纤维缠绕复合材料制品中，采用非测地线稳定缠绕理论。
132.

论述了硅烷偶联剂的作用机理和使用方法，并对其在填充复合材料中的应用效果进行了讨论。
133.

该复合材料的结晶速率快，对气体、液体的阻隔性好，强度、模量、热变形温度高，且透明、无毒、无味，不易破碎，完全可应用于茶饮料、油品及碳酸类饮料等液体的包装。
134.

基于交换耦合硬磁化理论，纳米复合材料可以同时具有软磁性相的高剩余磁化强度和硬磁性相的高矫顽力，有望发展成为新一代高性能的永磁材料。
135.

由于甘蔗渣密度低、价格低廉、且可降解，近年来也被广泛用于制备复合材料。
136.

根据工程实际运用情况，认为渠道防渗正由单一材料向复合材料、单一结构向复合结构发展。
137.

作者研制了一种新型磁性陶瓷复合材料，以其取代目前临床使用的磁性固位种植系统中的软磁合金衔铁。
138.

金属成型采用当今世界一流的无焊缝金属旋压技术,复合材料成型采用高性能纤维缠绕技术。
139.

采用X射线衍射和DSC两种方法，研究了炭黑填充HDPE与PP复合材料的结晶度和微晶尺寸。
140.

研究表明，霞石改性填充，可提高复合材料的强度、表面硬度，并可改善材料的加工性能。
141.

近年来,复合材料层合板壳振动主动控制得到很大的发展.
142.

研究了含结晶水无机物和乙炔炭黑填充聚合物复合材料的吸波性能。
143.

本文是考察报告的一部份，就所见到的日本树脂复合材料的生产和研究情况作一简要介绍。
144.

研究结果表明，在合适的纳米银含量时，这种复合材料表现出高于其基体的电阻率和击穿场强。
145.

结果显示，双层陶瓷复合材料与钢钎焊连接后的多层复合结构接头的三个界面均达到较好的结合。
146.

与基体PLLA的界面黏结性和相容性得到了提高，修饰后的CS纤维明显提高了复合材料的抗弯性能。
147.

是全国各大铝加工厂、胶卷厂和包装、复合材料厂的首选设备之一.
148.

配橡胶内衬的复合材料板壳可以模拟真实纤维缠绕压力容器.
149.

北京康得新复合材料股份有限公司关于与清远市佳的美电子科技有限公司签署光学膜订货合作协议的公告,光学。
150.

一般来说，木塑复合材料的含水率和其微生物降解的易感性有明显的相关关系。
151.

根据复合材料超声直线电机振动体具有两个固有频率的特点，设计了一种能综合调整激励信号幅值及频率的超声直线电机驱动源。
152.

选取五层平纹布和PP膜进行层合热压，制备出苎麻增强PP热塑性复合材料薄板，分析了影响板材拉伸性能的因素。
153.

日前，福州大学成功研制出铝合金陶瓷纤维复合材料。
154.

硅烷偶联剂亦用于许多通用的砂子环氧型复合材料中。
155.

另外，借助有限元软件来模拟复合材料在吸热过程中温度及热梯度场的分布情况，对实际生产有一定的参考价值。
156.

二元系系统由被动的，无固定磁定模板组成，轻质复合材料构造而成，且具有双轴移动活塞，在空气轴承中滑动。
157.

对竹纤维增强聚酰胺树脂复合材料界面改性剂及其界面改性机理进行研究，以聚乙二醇和马来酸酐为原料，用热催化法合成具有线型结构的羧化聚醚。
158.

这一年C919型飞机的发展时间表受到拖延,而且中间翼盒在采用复合材料的过程中出现问题,使得C919飞机进入市场的速度再度受到影响。
159.

本文介绍了一种新的表征塑料和复合材料抗冲击性能的方法，即仪表化冲击试验。
160.

然而，国内外现有的资料大部分是关于纤维增强复合材料约束混凝土圆柱体性能研究，对于纤维增强复合材料约束混凝土棱柱体受力性能研究相对较少。采用熔体浸渍工艺制备长玻纤增强PA6复合材料.
161.

对复合材料层板中椭圆分层的断裂力学问题进行了研究。
162.

用作建筑材料的挤压复合材料包括原料聚合物、未分离处理过的再利用毯废料和充填材料，充填材料可以是木材纤维或其它天然纤维。
163.

物质核心是磁性铁镍合金复合材料的结晶，其核心不是中空的。
164.

该产品是选用优质重烧镁砂及其它碱性复合材料,经合理的粒度级配与结合剂、添加剂混合而成.
165.

在三维编织复合材料预制件的研制和生产过程中，需要测量和分析材料的工艺参数。
166.

复合材料的抗压强度用电子万能实验机测试。
167.

结果表明,由于莫来石短纤维的加入,使复合材料峰值时效硬度明显高于基体.
168.

本文研究复合材料层板结构的风激随机振动响应问题.
169.

研究了玻璃微珠改性含油铸型尼龙复合材料的力学性能.
170.

回归分析表明，粘结剂加入量对复合材料电阻率影响较大，碳铜混合粉含铜量对复合材料电阻率的影响较小。
171.

讨论了未来汽车制动缸必然朝着节能和轻量化方向发展，指出新型汽车复合材料制动缸的开发与研制的重要意义。
172.

本文建立了含压电层双稳态复合材料层合壳的力学模型,给出了表征结构延展和折迭过程能量的数学表达式.
173.

本文采用满应变法和子层合板排序法相结合的方法,对纤维增强型复合材料层合板进行了优化设计.
174.

从大庆油浆得到的COPNA树脂为基体的炭纤维复合材料，表现出的力学性能优于酚醛、环氧树脂，间接证明了COPNA树脂与炭纤维有较强的亲和性。
175.

我们发现在许多复合材料中正在采用较多量的粉状填料.
176.

实验结果表明，复合材料的拉伸强度、热氧化稳定性、阻燃性能和热变形温度随着MHSH含量的增加而显著提高。
177.

区分了复合材料的热释电效应和退极化效应，得到了正确的热释电系数测量结果。
178.

对复合材料的结构与拉伸强度进行了表征研究，表明接枝聚合物链的碳纳米管显著提高了PVC的拉伸强度。
179.

本文在多级场增强机理制备的指导下，研究了碳纳米复合材料的场发射冷阴极。
180.

其中含有铅玻璃或基复合材料，除了在灯泡玻璃，釉火花塞的电气元件。
181.

报导了采用层敷工艺，使用无碱玻璃纤维布和不饱和树脂研制适于高速晒图机使用的复合材料绝缘机罩的方法。
182.

这并不是TPI公司首次将公司的复合材料产品运用在军用车辆中.
183.

该改性复合材料可用于汽车配件、家电、周转箱、地台板、管材等。
184.

特别地,锁相热成像更适合用来检测复合材料结构.
185.

搪瓷材料属于无机非金属材料，它是一种深覆在金属表面的一层或多层玻璃质釉，在高温下烧制而成的金属与无机氧化物牢固结合的复合材料。
186.

同时，均匀分布的微交联网络结构可有效传递应力，束缚分子链运动，使复合材料的强度、刚性和热稳定性同时得到提高。
187.

论文提要及内容台湾碳纤复合材料发展相当早，也成为台湾工业化中的一项重要产业。
188.

研究具有不确定复合材料参数的某型直升机涵道尾桨的固有频率.
189.

本文系统地介绍了纤维增强热塑性复合材料的预浸渍技术.
190.

文章介绍一种具有亚波长隧穿特性的电磁波人工复合材料.
191.

空心光纤网络可用来进行复合材料力学性能的监测，同时又可对材料的损伤进行自修复。
192.

采用Ansys软件对复合材料夹层结构翼形件进行了有限元模态分析和研究，给出了翼形件的前5阶固有频率和振型。
193.

研究表明，通过在可靠性分析中引入了冲击威胁的概念，可以较充分地发挥复合材料层压板的损伤容限性能。
194.

该材料兼取了复合材料和铝合金的优点，克服了各自的一些缺点。
195.

球载雷达对球上设备质量范围要求较高，为了达到设计指标，天线采用轻质碳纤维复合材料以减轻质量。
196.

根据外营力自然成岩理论，探讨了利用造纸废物与粉煤灰生产复合材料的新理论、新工艺。
197.

介绍海泡石纤维增强酚醛复合材料的制备方法和应用.
198.

介绍了灌注式半刚性面层复合材料试验研究的成果。
199.

复变函数论的方法，对复合材料的圆盘状裂纹的轴对称性扩展问题进行研究。
200.

石墨颗粒混杂增强铝基复合材料的摩擦系数模型.
201.

同时由于加入刚性白云母粒子，还使复合材料得到增强。
202.

纤维缠绕机是用于复合材料纤维缠绕制品的专用设备。
203.

其次，讨论了典型的轴对称形式的初始几何缺陷对复合材料圆柱壳轴压稳定性的影响。
204.

本文将新型聚合物合金原位复合材料同纤维增强塑料进行了比较.
205.

本文综述了纬编针织物增强复合材料的特点与应用，结构与加工，以及在力学性能等方面的研究进展。
206.

介绍了环氧复合材料拉挤的设备、模具及工艺，并对环氧树脂拉挤的基本原理及最佳工艺参数进行了探讨。
207.

通过对复合材料的氧指数测定表明，添加了可膨胀石墨的复合材料具有良好的阻燃特性，但膨胀石墨对于复合材料的阻燃效应贡献甚微。
208.

本文主要介绍了高性能无机复合材料古雕防火装饰门的原材料选择，模板的制作技术，工艺配比和生产工艺流程。
209.

昨日,50余个采用新型高分子复合材料制作的果皮箱,在武汉市洪山区街道口到卓刀泉沿线“上岗”。
210.

讨论了复合材料化学镀层的镀覆工艺及其影响因素，指出镀液的组成、操作条件对镀层形成的作用，探讨镀层复合机制。
211.

文章讨论了采用锥型量热计对复合材料的不燃性进行检验，方法科学，判定条件偏于安全，可操作性强。
212.

通过金相、扫描电镜分析和物理性能测试等手段，对由镀铜石墨粉制备成的复合材料的组织、性能进行研究。
213.

随着温度的升高，PI复合材料与无机复合材料的比热容和热导率变化规律相同；而PI复合材料与无机复合材料的热打散率变化规律却不同。
214.

实验结果表明：当甘蔗渣含量达40份时，复合材料的综合性能较好。
215.

可以通过标准的加工方法将所述复合材料配置为成品，如硬币、代币和大奖章、钥匙和其它非嵌套物件。
216.

本文报导了这两种复合材料的制备工艺及其介电性和压电性，并讨论了在水听器方面的应用。
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通过复变函数论的方法，对复合材料圆盘状裂纹的轴对称性扩展问题进行研究。
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同时，还对DAIP树脂在复合材料及光学材料等方面的应用及其发展方向作了简述。
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生态复合材料是指用天然聚合物或可生物降解聚合物作为基体，天然纤维作为增强材料的复合材料。
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本文介绍了复合材料及防护涂层在湿热区海洋性气候条件下的耐腐蚀性自然环境试验情况，并对结果进行了分析。
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以不锈钢纤维为导电填料，分别与ABS和PP复合，制得了电磁屏蔽用导电高分子复合材料。
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刀片，基本上制成的复合材料，为旋翼机转子，其中包括。
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基于三阶折线位移模型，利用虚功原理导出了含初始平面应力的层合复合材料板的弯曲理论。
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混凝土是由粗骨料、水泥砂浆及界面粘结带组成的复合材料。
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利用硅烷处理的甘蔗渣纤维填充无规共聚聚丙烯制备了复合材料，研究其力学性能与相态结构。
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金属喷涂模具由金属型壳、背衬强化层以及模框等构成，是一种具有梯度材料结构的复合材料模具。
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该复合材料可通过感应熔炼和铜模浇铸的方法制备。
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5片桨叶的半刚性铰接式旋翼,桨叶用碳纤维缠绕梁和蜂窝复合材料夹层结构蒙皮制成,前缘附有钛防蚀带,后缘有金属调整片,桨叶采用新翼型,可以提高后行桨叶的升力。
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它是一种粘结金属材料，复合材料薄片，绝大多数的热塑性塑料和一些其他不同材料的优异的结构胶。
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本文给出利用光纤传感器监测复合材料热压釜固化进程中粘度变化的实验结果，并对影响传感器工作的因素进行了分析。
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在利用小波变换技术和边缘连接技术得到的陶瓷复合材料晶粒闭合边缘的基础上，根据晶粒轮廓的特点，研究了其特征型值点的合理提取方法。
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系统研究了羰基铁粉添加量对复合橡胶机械性能、热空气老化性能和耐热稳定性的影响；利用扫描电镜探讨了复合材料的微观结构。
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纳米复合材料各组分间的协同效应，产生了单一材料所不具备的新性能，开创了材料设计的新局面。
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通过炭炭复合材料飞机刹车盘氧化保护问题的研究，指出在炭炭复合材料的氧化保护涂层研制时所应考虑的各种因素。
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研究了含平面等角螺旋天线阵列吸波复合材料的微波吸收特性.
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本文对针织纬编结构复合材料的拉伸性能进行了试验研究。
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文章利用玻璃纤维编织一种新型双轴向增强纬编间隔织物，并制作了该种结构的织物增强复合材料。
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滤膜扩散实验证明复合材料无细胞毒性.
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织物有两个外层，用U形或V形交连结构连接而成，主要应用领域为轻质复合材料。