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为使车厢内部乘客了解列车方向,车厢内增设了发光两极管显示屏,滚动播放列车运行方向、终点站、下一站站名等实时运营信息。
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日下部雅彦介绍,索尼已拥有成熟的蓝光发光两极管技术,这种技术在世界上非常先进。
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确实，它们甚至能亮过有机发光两极管，并且可以进行整体置换。
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应用紫外萤光和紫光两极管于侦察，监测及防治温室和密闭空间中的西方盲桩，西方花蓟马，叶蝉，蚊子和苍蝇的可能性仍待研究。
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为了让车厢内乘客了解车站情况,车厢座位上部都预留了长方形的动态线路图的安装位置,发光两极管已安装到位。
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引导是一个特别类型的两极管，有学问的人特定的涌流，它意志是透明的贝壳无热光。
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另悉,车厢内可进行站名提示的发光两极管显示屏将在每一列列车中出现,甚至每节车厢都要安装,此举正在加紧实施中。
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为了让车厢内乘客随时了解列车行进状况,新车每节车厢的座位上部都预留了长方形的动态线路图的安装位置,发光两极管已经装好。
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令人称奇的还有,车厢座位上部都预留了长方形的动态线路图的安装位置,发光两极管已安装到位。
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图上,任何两站间都有五个发光两极管组成的小绿点,列车驶过对应位置,小绿点会转红,据此判断列车抵达下一站的大致时间。
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新列车的每一节车厢的前后部都增设了发光两极管显示屏,为乘客预报下一站站名。
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根据安装计划,北延伸10个车站的站厅、站台两边分别各安装4台42英寸的PDP显示屏,4台LED发光两极管显示屏,而铁力路是地下车站,则不安装LED显示屏。
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靠发光两极管来点亮城市,新型的两极管比发出同等亮度的高压钠灯要省电40%,而且不会散发出任何热量。
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有多数彩色发出光的两极管，和时常做如此鉴于线路。
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最浪漫之处在于,设计师在塔身的360个结点处都安装了一种发光两极管,这种神奇的灯管能变幻出任意一种你想要的颜色。