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7月10日大众最后一辆甲壳虫汽车下线?大众不会再让甲壳虫车型起死回生这是为什么?

2019-07-10 17:59 来源:网络

      7月10日大众最后一辆甲壳虫汽车下线?大众不会再让甲壳虫车型起死回生这是为什么? 在大约70年的生产和三代设计后,大众甲壳虫汽车将正式停产。

7月10日大众最后一辆甲壳虫汽车下线?大众不会再让甲壳虫车型起死回生这是为什么?

  

  相信这个消息会让无数的甲壳虫车主及爱好者觉得痛惜不已,但大众做出这个决定其实是无可厚非的。近几年来,甲壳虫的销量一直处于下滑的趋势,情况是越来越糟。2017年,大众汽车在美国仅销售了15000台甲壳虫的轿跑车和敞篷版,这个数量是2016年的一半,是2015年的25%。此外甲壳虫在2011年至今都没能做出什么太大的突破创新,早年推出的2008款尚酷在2017年也已经宣告停产。在这样的背景条件下,大众必须在金钱和情怀之间做出一个选择,而我们现在知道的答案,便是大众的最终选择。


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  早期的甲壳虫凭借着廉价、耐用、好开的优势一度成为欧美市场最畅销的车型,甚至成为很多美国家庭五六十年代的代表性记忆,但随着第二代第三代的甲壳虫的推出,它的定位由最开始的廉价耐用、方便操作的国民车转向了追求个性、品质的精品小车,这样的改变完全背离了甲壳虫诞生的初衷,且随着价格的不断提高,其原本的消费群体也逐渐流失了。

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  最尴尬的一点就是,大众集团竟然用甲壳虫与宝马MINI进行抗衡,在品牌含金量上大众和宝马根本无法比较,二三十万买个性小车大家当然首选宝马了,品牌开出去多有面子呀,这就让甲壳虫逐渐沦为高不成低不就的尴尬境地,最后在无奈之下只好走向终结。


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 如果你是 消费者你应该购买哪种车呢?你们的回答相信和大众停产的原因是一致的吧!欢迎大家发表评论!

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