四家车企申请破产,三家先后否认唯有华泰一言不发

一篇《网曝4家中国车企申请破产，供应商产业链500亿坏账》的报道，将猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车推上了风尖浪口。

文章称，10月9日网曝一份某股份银行的内部邮件，要求对四家车企上下游产业链情况展开内部风险排查，该股份银行在通知中明确，“据媒体公开报道：猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。”

10月10日，截止发稿前，除了华泰汽车，其余三家均否认“破产”。

“没有破产这回事，从来没有想过要破产，也没有申请过破产。”猎豹汽车销售总部党总支书记兼副总部长田拥军接受媒体采访时，否认“破产”这一传闻。

无独有偶，力帆汽车也站出来表示，相关破产传闻“子虚乌有”，面临的主要困境还是资金和债务方面的问题。

众泰汽车发表声明称此为虚假信息，并已向相关部门报案。

只有华泰汽车，目前没有发声。

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为何是这四家？

这四家被传闻破产的车企，有两家名下资产遭冻结，一家被列为失信被执行人，还有一家靠变卖资产获利。

各有各的难处。

天眼查数据显示，猎豹汽车的运营主体是湖南猎豹汽车股份有限公司，法定代表人为董事长刘康林，自2019年以来涉及多条法律纠纷，公司名下资产遭冻结。

9月26日以来，猎豹汽车被上下游合作伙伴告上法庭，要求冻结相关银行存款，或查封、扣押其同等价值的其他财产，有七次之多，包括宁波华德汽车零部件有限公司、湖南万辰汽车部件有限公司、众泰新能源汽车有限公司长沙分公司、山东玲珑轮胎股份有限公司等。

去年，猎豹汽车销量接近腰斩为7.76万辆，已处于行业边缘化。为了求生存渡难关，今年5月猎豹汽车内部文件显示，其高管以及全体员工普遍降薪，最高幅度50%。

同样陷入困境的还有众泰汽车。天眼查数据显示，众泰汽车的运营主体众泰汽车股份有限公司，目前最大股东为铁牛集团有限公司，持股比例为38.78%，黄山金马集团有限公司目前持股5.21%。此外该公司目前股权质押比例为44.13%，多位股东存在股权质押行为。

根据众泰汽车发布2019年半年度报告显示，其上半年完成销售收入50.4亿元，同比下降50.83%，归母净利润亏损2.9亿元，同比下降195.37%，旗下子品牌君马汽车被曝已濒临破产。

与猎豹汽车一样，众泰也深陷诉讼“漩涡”。天眼风险显示，2019年7月，因与原告深圳市比克动力电池有限公司的买卖合同纠纷，广东省深圳市龙岗区人民法院裁定查封、扣押或冻结被告众泰新能源汽车有限公司长沙分公司、众泰新能源汽车有限公司、永康众泰汽车有限公司、众泰汽车股份有限公司名下共计价值人民币41,837,828.82元的财产。

否认破产的力帆汽车，承认目前公司负债较高，资金流动性压力较大。去年12月，力帆股份以6.5亿元的价格，将旗下新能源汽车公司力帆汽车100%的股权卖给重庆新帆机械设备有限公司。天眼查数据显示，目前力帆汽车的运营主体为重庆理想智造汽车有限公司，法定代表人为车和家联合创始人沈亚楠。

为了应对目前的困境，力帆汽车表示，根据目前中国汽车行业情况，未来发展可能面临挑战，公司也将积极采取多种应对措施降低风险。

没有站出来否认“破产”的只有华泰汽车。天眼查数据显示，华泰汽车的运营主体为华泰汽车集团有限公司，成立时间为2008年5月，注册资本为3亿人民币，法定代表人为苗小龙。公司共有两大股东，其中华泰汽车创始人张秀根持股比例为99%，亦为该公司最终受益人。

去年，华泰汽车凭借收购曙光股份，引起不少关注。10月9日，曙光股份申请将公司大股东华泰汽车持有的约1.34亿股进行轮候冻结，冻结期限为3年。

此外，华泰汽车和数家子公司还一起被列为失信被执行人名单，其负债总额高达294亿元。天眼风险显示，华泰汽车共有26条被执行人信息，其中2019年7月份以来，已有5次被列为失信被执行人。此外，2019年3月，华泰汽车集团有限公司作为出质人，出质股权数额80000万元，质权人为包商银行股份有限公司。同时，今年亦有3条股权质押信息，总计质押股份数量超4亿股。

不难看出，上述四家车企遭到点名也并非空穴来风。

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平安银行：排查属常规风险管理动作

这份关于“四家自主车企申请破产”的银行内部文件显示，联系人邮箱后缀为“”，疑似是从平安银行流出。

对此，平安银行方面回复媒体称，平安银行相关部门及时根据宏观经济情况，及行业、企业经营变化等信息，定期或不定期的对存量客户进行风险排查，属于常规风险管理动作。

目前来看，这四家车企遇到的问题绝不是一星半点。