官方将设定网约车平台抽成比例上限 海霞说别把劳动者困于系统绑于算法

目前，我国灵活就业人口已达2亿人。因存在法律空白，他们的权益保障一时陷入“裸奔”困境;如何让其摆脱“被技术控制”的模式，成为难点。外卖小哥和网约车司机，不该被困在系统里，被绑在算法上，活在抽成中。规范平台企业用工行为，才能切实维护劳动者的合法权益!

官方将设定网约车平台抽成比例上限

近年来，我国网约车行业快速发展，目前全国共有236家网约车平台企业，取得许可的网约车驾驶员超过351万人。为进一步解决这些问题，人社部与国家发改委、交通部等八部门日前联合出台《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》(以下简称《意见》)，进一步规范平台用工关系，对维护好新就业形态劳动者的劳动报酬、合理休息、社会保险、劳动安全等权益都作出明确要求。

下一步，交通部将结合网约车行业改革发展的实际情况，会同相关部门加快推动《意见》各项举措落地实施，重点包括4个方面：一是压实平台企业主体责任，指导和督促网约车平台企业依法合规用工，更多采取劳动合同制用工方式，落实驾驶员权益保障责任，合理确定平台和驾驶员之间的权利和义务。二是规范平台企业的经营行为，要求网约车平台企业规范自主定价行为、降低过高的抽成比例，加强与驾驶员之间的沟通协商，设定抽成比例上限，并向社会公布。三是保障驾驶员的合理劳动报酬，督促网约车平台企业综合考虑工作性质、劳动强度、工作任务及当地的平均工资、市场经营状况等因素，合理确定驾驶员的劳动报酬标准，并向社会公布。四是保障驾驶员的合理休息权益，要求网约车平台企业持续优化派单机制，尽可能提高车辆在线期间的运营效率，科学确定驾驶员的工作时长和劳动强度，避免其超时劳动和疲劳驾驶。