图据央视新闻
6月8日，中国民用航空局、四川省正式授予川航3U8633航班机组“中国民航英雄机组”荣誉称号，表彰包括机长刘传健、第二机长梁鹏、副驾驶员徐瑞辰在内的8名机组人员。
面对1万米高空中风挡玻璃脱落的险情，机组人员冷静处置、配合，最终使飞机安全降落，确保了飞机119名乘客和机组人员的生命安全。
第二机长梁鹏坦言，险情发生的瞬间，他没有时间紧张，只是想着如何让飞机安全着陆。 “让飞机平安着陆是我们应尽的责任！ ”
8日下午，刚刚获得“英雄机组”荣誉称号的梁鹏告诉记者，从重庆飞往拉萨的是高原航线，机组配备了3名机长刘传健、副驾驶员徐瑞辰和他。 “刘机长坐在驾驶舱左边，徐瑞辰坐在右边，我坐在中间。 ”
驾驶舱风挡玻璃破碎后，机舱瞬间出现高空失压，时速800公里，狂风不断，驾驶舱内噪音很大，他们三个人都听不到彼此说话，只能通过手势交流。
“除了失压，驾驶舱内的温度很低，很冷，当时穿着短袖衬衫。 ”他说，挡风玻璃脱落后，其实第一反应并不是紧张，“无暇紧张，注意力在飞机上，想把飞机安全带回地面。”
对于川航成功备降，外界给予高度评价，但梁鹏认为，保证机组和乘客生命财产安全，在发生险情后让飞机安全返回地面，是驾驶员应尽的责任。
梁鹏表示，飞机之所以能顺利降落，其实是因为机器平时训练充分，针对风挡玻璃破碎等险情，平时经过专业训练，出现险情如何处理，有规范的操作流程。
在经历了风挡玻璃破裂、机组困难处置、飞机准备降落成都等一系列险情后，近一个月来，梁鹏一直在家休息，配合医生进行后续身体检查。 例如高压氧舱治疗，重点是放松身心，缓解情绪。
“备降以后，医生进行了心理上的指导，我也不断地进行着自我调节。 ”他说，这次准备很惊险，但没有给自己留下任何心理阴影，目前正在等待公司的安排，但可以肯定的是将来自己会继续飞行。
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