打过12315的人都废了,我坚决不买一汽大众的原因

一汽大众在我们的小镇特别受欢迎。 早期的大众轿车在：村皮实耐用，刘哥花了不到2万就买了一辆二手捷达，在废油上拍了照片，开得没错。 开了两年也卖了一万多。 空间也可以，咱家也买那个。 特别是结了婚的女性，在街上等着丈夫来接工作，即使是手动挡的轮毂大佬，也感到特有的面子。 之后，在16年卖掉一汽大众后，完全放弃了这个品牌。 (直接说让人不舒服的地方，不接受的人请讨论一下) ) )。

:大众汽车质量很差。 栗：捷达普桑昕锛是流水线上的车，没有防火墙。 大雨过后，车内明显潮湿，尤其是开了空调之后。 宝来自不必说，网络上的例子更多。 暴涨我卖了两周，前免震换了一对。 迈腾还没出门，送风机的噪音很大。 这些都不是一个例子，卖得好却不出质量问题的反而很少见。

二三三三六大众轿车企业文化诟病。 举个栗，思想：你要把车卖给所有的销售顾问。 质量问题不是车的问题。 断轴是客户走的路面有问题的车里面能闻到的一定不是质量的问题，我们使用的是符合国标法的材料。 (不管问哪一个，他都大声地问你怎么了。 因为上边没有教) )。 客户得白血病是假新闻，本来他的家人生病了； 取消后部防撞钢梁是因为我们的质量太硬了； 双离合器挫折在打开方法上有问题。 所有的问题都在于客户和环境。

(三)欺凌、无视客户没什么大不了的，自己的销售员出洞也没错。 每周都需要PUA培训，各个岗位都要参加，不去就是不配合公司的工作，不符合公司的发展。 我是北京的一位大佬，面试的时候说1月可以转正。 结果，1月不让客户接也没有线索。 2月打杂，3月才接客户卖车。 他说，月底完成任务后，找不到转正的申请人，每隔一个月一天写报告，然后每隔一个月转正。 更狠的是，北京每月向000多名销售人员，6个月后转为正面，没有合同。 这也就是海联集团能做到的。 补充一下，在这种情况下，直接给工商局打电话会有效果。 请不要感到不妥。 职场被欺负的是脸皮薄)

(四)经销商价格联合会。 大众汽车其实比其他合资汽车价格更高，配置也更低。 北京方面乱收费(出库费、临牌费)。 特别是销售的装饰，质量真的很普通，价格很贵，利用装饰降低车辆发票价格逃税。