取消了，取消动卧主要是因为动卧会占据很多的成本、空间及浪费资源。由于动卧比较贵、车次又大多是短途，况且又有二等座、一等座之分，座位价格更便宜。所以卧铺的利用率多数时候是不及座位的，上座率也不高。
北京西—昆明南的D939/940次列车、昆明南站—北京西站D930次列车、北京西—深圳北的D903次列车、深圳北—北京西D904次列车。
高铁动卧车次（2人或4人包间）：车次太多，请自行前往官网查看车次，如广深至京沪的系列动车，北京西—深圳北的D901/D903次列车（返程D902/D904）、上海虹桥—深圳北D905/D907次列车（返程D906/D908），还有D921、D922、D923、D924、D931/4、D933/2、D941/4、D943/2。
跑高铁线路的动卧本来就很少，而且高铁线路有天窗时段，只能利用不同区段天窗时间空隙运行，因为动卧是夜间运行，票价高，很多人白天选择高铁列车，其它不赶时间的选择普速客车，夜间动卧其实很少，加上现在疫情影响，所以跑高铁的动卧很多取消了。
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