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我相信这种可以边开车边充电的技术有很大的前景，但是要普及开来可能不会在短时间内实现。如果我们增加充电桩的数量和改进充电速度，这应该是解决目前里程焦虑问题更直接、更有效的办法！这样做很可能也更节约开发成本。北欧地区使用新能源车的普及度很高，充电桩越来越多，充电时间就像喝一杯咖啡那样轻松愉快，很少有里程焦虑的情况发生。
＃新能源车实现了可以边开车边充电的功能＃
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宏光miniev实现边跑边充电的功能已经进行了测试。电机峰值功率为20kw，额定功率为12kw，正常运行时电流为30a。在不使用空调和暖风的情况下，车辆可以达到60迈，电池电压为90v，功率约为3kw。如果使用一个5kw的增程发电机，可以实现边行驶边充电的效果。5kw的功率电流能够输出55.5a，所以车辆可以达到70到80迈的速度。
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