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12月24日,中国首艘大型邮轮“爱达·魔都号”在上海离港进行首次试运营,预计于2024年1月1日正式开启商业首航。大型邮轮的设计和建造都具有极高的难度,能够反映一个国家的装备建造能力和综合科技水平。这次“爱达·魔都号”的交付标志着中国成为世界第五个可以自主建造大型邮轮的国家。在距离2023年结束只剩下一周的时候,让我们回顾一下今年我们见证了哪些重要设备的问世和突破。
01
今年,我国实现了重大设备核心材料的全部国产化。在6月30日,我国首个万吨级光伏制氢项目——库车绿氢示范项目成功投产,这标志着我国第一次实现了规模化光伏发电直接制氢工艺和工程成套技术的工业应用。该项目利用新疆丰富的太阳能资源进行发电直接制绿氢,每年可以制造2万吨的氢气,每小时输送2.8万立方米的氢气。这个项目的生产过程几乎不会产生温室气体,开辟了绿氢炼化的新路径。与此同时,光伏组件、电解槽、储氢罐等重大设备核心材料全部实现了国产化,对国内氢能产业链的发展起到了积极的推动作用。
02
7月19日,全球首台16兆瓦超大容量海上风电机组在福建海上风电场成功并网发电,标志着我国海上风电大容量机组的研发制造和运营能力达到了国际领先水平。根据测算,在额定工况下,这台16兆瓦海上风电机组每转动一圈,可以发电34.2千瓦时,每年的发电量超过6600万千瓦时,足以满足3.6万户三口之家一年的生活用电。
03
9月27日,位于四川稻城的圆环阵太阳射电成像望远镜正式建成。这个望远镜状如一颗巨大的“千眼天珠”,是目前全球规模最大的综合孔径射电望远镜。作为“观天神器”,该工程由中国科学院国家空间科学中心牵头建设,是国家重大科技基础设施子午工程二期的标志性设备之一。该望远镜将对太阳进行连续监测,并进行空间天气预报和预警。未来,这个“观天神器”还将与贵州的FAST中国天眼、中国复眼以及三亚的非相干散射雷达联合监测,发挥重要作用于低频射电、脉冲星和小行星的监测预警中。
04
11月28日,国家重大工程深中通道主线贯通,成为大湾区的新地标。深中通道横跨珠江口,连接深圳、广州和中山,是一项难度极高的跨海集群工程,具有100%中国自主知识产权。在建设过程中,该项目创下了世界上首个特长双向八车道海底沉管隧道等多项“世界之最”。预计2024年6月具备通车条件后,从中山到深圳的交通时间将缩短至30分钟以内。
05
11月28日,新一代国产CPU龙芯3A6000在北京发布。龙芯3A6000采用了我国自主设计的指令系统和架构,不依赖任何国外授权技术,是一款自主研发、自主可控的新一代通用处理器,能够运行各种跨平台应用。该CPU能够满足各种复杂的桌面应用场景,其推出标志着我国自主研发的CPU在自主可控程度和产品性能方面达到了新的高度,性能达到了国际主流产品水平。
06
11月29日,中国船舶集团打造的大容量电池混动客滚船正式交付。这艘客滚船是全球首批采用双头设计的客滚船,具有优越的操纵性能。它的总长为230.5米,型宽为30.8米,满载时可以运输1500名乘客和700多辆各类车辆。该船安装了相当于150辆乘用电动汽车的电池容量,使得船只可以在近海航行时采用全电力推进,实现零排放。
07
11月29日,我国首批海事无人直升机在山东威海列编,提升了水上交通动态管控能力和船舶险情事故应急处置水平。这两架无人直升机最远遥控距离达到了150千米,最大续航里程为400千米,最大飞行速度达到150千米/小时。它们装备有先进设备,如光电吊舱、机载船舶自动识别系统、应急抛投和定向扩音等。这是目前我国海事系统投入应用最为先进的无人直升机。
08
12月7日,中国锦屏地下实验室二期极深地下极低辐射本底前沿物理实验设施的土建公用工程完工,具备了实验条件,标志着世界最深、最大的极深地下实验室正式投入科学运行。锦屏地下实验室将发展成为世界级深地科学研究中心,涵盖粒子物理、核天体物理、宇宙学、生命科学和岩石力学等多学科交叉研究,为国家科创平台的跨越式提升提供支持。
这些超级工程和重要装备显露了我国在各个领域的强大实力。我们要为伟大的建设者和卓越的中国力量点赞!
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