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2024年国内成品油的第一轮调价窗口将在3日的24点准时启动。多家机构预判,新的一年里,首次成品油零售价格限制将迎来上调,这意味着国内油价将结束连续六次下跌的趋势。
最近,国际油价经历了一波先涨后跌的过程,回吐了部分涨幅。金联创的原油分析师韩政己解析道,在本计价周期的初期,由于红海及中东地区的地缘政治局势存在升级的风险,投资者对于能源供应安全及可能出现的贸易中断的忧虑成为推动油价上升的主要因素。此外,包括伊拉克和尼日利亚等多个OPEC成员国重申了其减产承诺,这在一定程度上舒缓了因安哥拉退出OPEC而引发的紧张氛围。然而,投资者对OPEC内部团结及其减产计划未来走向的疑虑使得油价承受压力,加之航运公司重返红海航线使得供应中断的担忧有所缓解,投资者的风险偏好情绪下降也给油价带来压力。
金联创估算,截止到1月2日的第九个工作日,参考的原油品种平均价格为每桶76.35美元,变动率达到了4.37%,据此推算我国汽柴油零售价预计将上调220元/吨。卓创资讯监测模型显示,截至2023年12月29日收盘,我国已完成第九个工作日的原油变化率计算,数值为5.09%,意味着汽柴油的价格上调幅度预计均为220元/吨,折合成每升价格,92号汽油、95号汽油和0号柴油分别会上调0.17元、0.18元和0.19元。
参照上述机构预测数据,若以一般家庭轿车50L油箱容积来估算,加满一箱92号汽油将比之前大约多花费8.5元。
中新经纬指出,2023年国内油价收尾之际遭遇“六连跌”,而如果2024年的首轮调价实现上涨,则这一连跌趋势将会宣告终结。
依照“十个工作日”的规则,下一阶段的成品油零售限价调整时间定于1月17日的24点。
展望后市,国泰君安分析认为,短期内市场的风险偏好可能略显恶化,目前供需矛盾并未显著突出,油价容易受到利率市场情绪波动的影响。倘若2023年12月的减产执行力达到理想的水平,油价依然有望继续保持小范围反弹态势。
金联创的另一位原油分析师毕明欣则表示,国际油价预计会维持区间波动走势,新的一轮原油变化率可能会以负值开局,消息面上的指导意义有限,市场各方将继续密切关注OPEC+自愿减产的实际效果。
卓创资讯的分析师仇晓分析认为,随着美联储即将开始降息周期,美元汇率将持续疲软并进入下行轨道,同时2024年OPEC+的减产行动将实行新的标准,加上美国石油库存持续去化,这些都将为原油价格提供一定的支撑,预计下个周期内油价将以偏强势的震荡为主。然而,鉴于当前原油价格平均水平偏低,新周期初的原油变化率很可能会呈现负值开局。
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