海南离岛严重拥堵有人排14小时上船_海南离岛小车堵到“∞”型转圈圈：有人排14小时上船，多名新能源车主弃车保返

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海南离岛小车堵到“∞”型转圈圈：有人排14小时上船，多名新能源车主弃车保返

春节期间，海南小轿车离岛的问题再次困扰了许多人。自2月15日以来，许多自驾游到海南的游客反映，在假期结束后离岛的船票非常难买。即使购买到了船票，车辆也会在港口周边形成一个无限循环的交通堵塞。

为了能够顺利返回家乡，一些游客提前5小时抵达港口，另一些游客则需要排队等候14小时才能上船。新能源汽车的情况尤其严峻，许多新能源车主不得不选择放弃汽车，只为了回家。

郭先生是一位来自东北的游客，他在海口探亲后返回家乡，他的旅程就像一场过山车。他表示，当他入岛时一切都非常顺畅，但是当他准备回家时，却遭遇了一系列障碍。“我提前一周预订了船票，但在港口排队10小时还没有上船。”

据了解，春节返程期间，海南小轿车离岛的港口共有三个，分别是秀英港、新海港和南港。从高德地图的数据来看，2月17日，海口市区大部分路段的交通状况良好，但在三港区域内，交通状况出现了严重的拥堵。

对于自驾游的车主来说，离岛的第一道难关就是在港口附近的交通堵塞。例如，新海港在2月17日下午的拥堵情况已经扩展到东边的滨海大道，距离港口大约7公里。

此外，购买船票也是一个挑战。目前，从海南新海港到广东徐闻港的船票可以预订到2月29日，但2月28日之前的船票已经全部售罄，只有少数29日的船次还有余票。而对于新能源汽车来说，船票已经被预订到了3月3日，而且所有票都已售罄。

对于这种情况，许多新能源车主选择了放弃汽车，只为了尽快回到家中。一位名为奥吉的新能源车主在网上自嘲自己患上了抢票焦虑症。他认为，这主要是由于海南省交通运输厅和海南海事局在2023年12月6日发布的《琼州海峡新能源车辆滚装运输作业指南》的规定。该规定指出，每艘船搭载的新能源车辆数量不得超过船舶载车定额的10%，且总数不超过18辆。

针对这个问题，海南省交通运输厅解释称，由于新能源电动汽车主要依赖电力驱动，因此在高温暴晒或充电不当的情况下很容易引发自燃，从而引发火灾。这类火灾蔓延速度很快，会产生大量的有毒气体，难以扑灭，并可能对船舶和船上人员的安全构成威胁。

目前，海口的三港已经饱和，海口市交通运输和港航管理局提醒，受到大雾的影响，如果游客前往港口，预计需要等待至少9小时以上。为缓解交通压力，海口市从2月16日开始发布了10次公告，要求游客推迟5小时到港，后来改为“暂勿到港”。当地政府建议游客先在市区休息，不要前往港口，延误的船票依然有效。

总之，海南小轿车离岛的问题已经成为春节返程期间的一个重要议题。尽管当地政府已经采取了一些措施，但这个问题仍然存在。希望在未来，政府能够找到更好的解决方案，让游客能够更加方便地离岛。

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