沥心沙大桥遇难中巴司机家属发声_沥心沙大桥被船撞断 已致5人遇难

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沥心沙大桥被船撞断 已致5人遇难

2月22日早晨5点30分左右，一艘名为"良辉688"的佛山籍集装箱船在从佛山市南海区驶向广州南沙的过程中，在洪奇沥水道航行期间碰撞了沥心沙大桥的一个桥墩，导致沥心沙大桥的桥面断裂。据透露，事件发生后，涉事船只的负责人已被控制，同时沥心沙大桥航段和路面也已经采取临时交通管制。

当天下午，广州南沙沥心沙大桥突发事件新闻发布会在南沙召开。会上，广州海事局副局长、广州市海上搜救中心副主任尹强介绍，凌晨5点31分左右，"良辉688"从佛山出发前往南沙东方国际码头，途经南沙洪奇沥水道时，由于船员的操作失误，"良辉688"的左舷船身撞击了沥心沙大桥18号桥墩，随后船头又触及了19号桥墩，使得该航段上方的桥面发生断裂。

据了解，桥面上有车辆跌入水中，经过核实，总共涉及4辆汽车和1辆电动摩托车。其中有1辆空载中巴、1辆货车和1辆电动摩托车掉到了"良辉688"的船舱内，共计2人获救、2人丧生；另外还有2辆小型货车坠入水中，车内的3人失踪。

接到报告后，广州市海上搜救中心立即启动水上突发事件II级应急响应，对洪奇沥水道沥心沙航段实施临时交通管制，指派海巡船前往现场，并协调包括公安、消防、海警、渔政、救助、打捞、医疗等多个应急机构的力量进行现场处置。

本次救援行动共动用了15艘搜救船艇和122名救援人员。南海航海保障中心派遣专业测量船，使用多波束测深、声纳、水下机器人等多种设备。截至22日上午11点，他们发现了2辆落水车辆的疑似位置，随后南海救助局和广州打捞局的潜水员进行了水下探查，找到了所有2辆落水车辆，并证实车内的3名失踪者已经不幸罹难。直到下午4点13分，这2辆落水车已经被打捞上岸，3具遇难者的遗体也被转移到岸上。

至此，涉事人员中有2人获救、5人丧生；而涉事车辆中有2辆已经打捞上来，剩下的2辆汽车和1辆摩托车则掉落在船上。

当前，广东海事局已经成立了事故调查组，开始进行调查取证。海事部门也协同公安机关对涉事船只的责任人实施了控制。

沥心沙大桥是南沙区万顷沙镇三民岛上居民出入岛的主要通道。事故发生后，岛上居民的生活受到影响。为了保证居民的出行，南沙区已经协调了2条轮渡船负责居民和货物的运输，同时也增加了渡轮班次、调配公交车进行接驳，并加快了临时码头的修建，尽最大努力确保居民的出行。同时，南沙区还组织了10辆送水车，提供了岛内居民的饮用水，并加速修复供水设施。此外，加强了生活物资保障，分批将矿泉水、大米、食用油、水果、蔬菜等物资送到岛上。

广州南沙开发区管委会秘书长欧阳刘兵表示，电力供应和通信设施方面，三民岛的电力供应正常，不影响居民用电。岛上通信设施的部分中断已经得到修复，通信网络基本上恢复正常。此外，在医疗保障方面，南沙区已经对岛上的特殊人群进行了调查，开通了红棉热线，24小时接受群众的求助电话，并全面做好了重点关注对象的就医、用药等方面的服务。同时，协调南沙区第一人民医院和万顷沙社区卫生服务中心，紧急调配海警快艇运送药品，完全满足岛上群众的用药需求。

关于学生的上学问题，欧阳刘兵表示，岛上的三民小学共有13个教学班，学生人数为471人。目前，学校已经安排在校师生的学习和生活，启动在线教学计划，确保正常的教学活动进行。

在发布会上，广州市交通运输局总工程师邹小江介绍了沥心沙大桥受损的情况以及修复计划。他提到，经过初步检测和专家的会商研判，除了19号桥墩靠主桥一侧的挂梁塌陷之外，被撞损的19号桥墩倾斜严重，存在进一步失稳的风险。为了防止发生二次灾害，需要进一步拆卸19号-20号桥墩之间的梁。

据了解，交通部门目前正在调集施工队伍和所需的大型机械设备，抓紧时间进行现场排险。等到现场的危险完全解除之后，将会对桥梁的损坏情况进行进一步的检测评估，根据评估结果制定桥梁加固修复方案，并尽快实施，以尽快恢复交通。

关于沥心沙大桥的旧病害及其是否与此次断裂有关的问题，欧阳刘兵回答说，2019年，沥心沙大桥引桥箱梁出现了严重的病害，当时已经限制了总重量超过15吨的车辆通行。然而，2020年5月，这些病害已经得到了维修加固并通过了验收。同年6月，桥梁的检测评定位2类桥，这意味着其技术状况处于良好的状态，允许通行的车辆限重提高到了20吨。

针对施工延期的情况，欧阳刘兵解释说，2021年10月，为了提高南沙区内乡村公路通航桥梁的防撞能力，南沙区实施了"广州市南沙区通航桥梁防撞能力加固提升工程"，该工程涵盖了沥心沙大桥和高新沙大桥两座桥梁。其中，沥心沙大桥的防撞加固工程已经在2022年12月完成并投入使用；高新沙大桥的防撞加固工程仍在推进中。考虑到整个项目的建设内容包含了这两座桥梁，因此广东省交通厅在2022年8月发布了整个项目的施工延期通知。

最后，欧阳刘兵表示，鉴于这次事故，南沙区将会对其境内的桥梁进行全面的安全排查。

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