苹果为造车从特斯拉挖走超300人_苹果挖走特斯拉超300人造车，计划却取消了？马斯克：点烟表情

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苹果挖走特斯拉超300人造车，计划却取消了？马斯克：点烟表情

李想认为，苹果舍弃制造汽车而专注于人工智能是一项明智的战略抉择，而且时间节点适宜。他指出，即使苹果能成功打造汽车并取得巨大成就，其市值也只能增长2万亿美元，但成功的关键依然在于人工智能。人工智能的成功取决于三个要素：人才、数据和计算能力。

根据21世纪经济报道的消息，特斯拉CEO埃隆·马斯克得知竞争对手退出后，立即在社交媒体上发布了一条带有“致敬”和“抽烟”表情的信息。

据透露，苹果公司的首席运营官Jeff Williams和负责造车项目的副总裁Kevin Lynch已在本周二向员工宣布了这项决定。该消息让大约2000名员工感到震惊。这两名高管告知员工，许多造车项目团队成员将转移到由John Giannandrea领导的机器学习和AI部门，致力于生成式人工智能项目，这是该公司日益重视的任务。另外，数百名硬件和汽车工程师可以选择转岗至其他项目，但也可能面临裁员。

苹果的造车之路始于2014年，当时由公司CEO蒂姆·库克批准启动“泰坦计划”。随后，苹果凭借雄厚的资金实力从谷歌、奔驰和特斯拉等公司挖来了众多优秀人才，组建起一支集硅谷和汽车行业经验于一体的团队。

随着苹果对智能汽车领域的投资不断增加，公司在2019年还收购了自动驾驶初创企业Drive.ai。据国外媒体报道，泰坦项目在过去几年中每年花费超过10亿美元。

南方新闻网披露，截至2019年底，苹果从特斯拉挖走了超过300名员工。但由于苹果在造车方向上的反复调整，造成多名高级管理人员离职，泰坦计划也因此多次陷入停滞。

2022年3月，有关苹果造车项目的负面消息传来。当时，天风国际分析师郭明錤表示，“苹果 Apple Car团队已解散一段时间。如果要在2025年实现Apple Car量产，需要在接下来3到6个月内进行团队重组。”

到了2022年12月，泰坦计划再次出现重大变化。有消息称，苹果将电动汽车的发布时间推迟到2026年，原因是公司意识到在当前的技术条件下，制造一辆无需方向盘和踏板的全自动驾驶汽车并不实际。

业内人士分析称，过去一段时间里，苹果的造车项目进展缓慢，主要原因是汽车团队在造车还是开发自动驾驶技术之间摇摆不定，导致苹果浪费了大量的时间和精力，错过了进入造车领域的最佳时机，同时也没有在这两个领域取得任何显著成果。这使得汽车团队的人员流动率较高，高管频繁离职。

来源：综合北京商报（记者 方彬楠 赵天舒）、财联社、南方新闻网、每日经济新闻、21世纪经济报道

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