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据上游新闻·重庆晚报慢新闻记者王渝凤报道,以及由航空公司提供的消息,自3月29日起,重庆航空公司将把所有往返重庆与北京的航班转移至北京大兴国际机场运营。
依据重庆作为国际航空枢纽的战略定位,重庆航空将以迁往北京大兴机场为契机,携手其母公司南方航空,全力打造出一系列国内航班品牌快线,如“渝兴快线”和“渝穗快线”。此举旨在打通连接重庆枢纽至京津冀、粤港澳大湾区的关键通道,对接长江经济带,实现在北京、广州和重庆三个交通枢纽之间的互利共赢。
转场之后,重庆航空每周往返北京大兴机场的航班数量总计将达到28班。自3月29日起,冬春航季与夏秋航季交替之际,重庆航空每天安排两班往返北京大兴的航班。早班航班OQ2301于每日上午8:00从重庆江北国际机场起飞,10:30抵达北京大兴机场;返程航班OQ2302则于11:40自北京大兴机场启程,下午14:45返回重庆。晚班航班OQ2001在晚上21:00离开重庆,23:35抵达北京大兴机场;次日早晨,OQ2002航班于08:25起飞,于11:30回到重庆。
据悉,从重庆飞往北京大兴机场的单程飞行时间大约只需两个半小时,比飞往首都机场的时间缩短约12分钟。目前,重庆航空推出的重庆直飞北京大兴机场航班票价最低仅为原价的一折,约人民币200元(未含税费)。乘客可通过拨打95539热线或关注重庆航空微信公众号查询购票,以便实时了解航班动态及优惠政策。
旅客在大兴机场将享受到高科技带来的便捷乘机体验。大兴机场拥有国内最为先进的智能服务和高效运行,航站楼内设有400多台自助值机和行李自助托运设备,自助服务覆盖率高达80%,实现了“一证通关”和“刷脸登机”,使旅客值机时间不超过10分钟,过安检不超过5分钟。此外,大兴机场航站楼采用国内领先的出发/到达混合流设计以及“五指廊构型”,确保旅客从航站楼中央位置前往最远的登机口步行不超过8分钟。同时,大兴机场交通配套设施完善,通过构建“五纵两横”的交通网络,形成覆盖北京南部及京津冀地区的立体化综合运输网络,提供包括民航、高铁、城际铁路、城市轨道交通、市郊铁路和公路等多种交通方式无缝衔接的“立体化交通”。其中,地铁新机场线最高时速可达160公里,旅客从大兴机场最快仅需19分钟便可直达北京市区(草桥站)。
为了保障疫情防控期间的复工复产工作顺利开展,重庆航空正积极采取措施,合理安排航班、调配运力并备份机组资源,并推出了针对政企单位复工复产的临时性包机业务,可根据客户需求定制专属出行方案,以实际行动履行畅通交通运输、助力地区经贸复苏的国有企业社会责任。
根据不同风险等级地区,重庆航空制定了航班分级恢复方案,持续追踪市场动态,加速恢复相关航线的航班运行。目前,已恢复重庆飞往广州、杭州、上海浦东等地的部分航班,并加密了飞往深圳、珠海、惠州、揭阳、宁波、温州、海口、拉萨等地的航班,有力编织起了连通各地复工复产的主通道,为全国范围内的有序复产复工提供了“重航力量”。截至当前,在重庆江北国际机场,重庆航空已恢复超过80%的国内航班,累计恢复及增开航班超过300班。
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