化工油食用油混装无异于投毒_装完化工油又装食用油，这与投毒有什么区别?

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装完化工油又装食用油，这与投毒有什么区别?

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谁曾料到，路边加油站的油罐车内，可能隐藏着我们餐桌上的食用油秘密。近期，媒体揭露了油罐车混装化工油与食用油的现象，这些车辆既运输糖浆和大豆油等食品级液体，又涉及运送煤制油等化工产品，引发了公众的广泛关注和不安。

尤其令人震惊的是，中央储备粮管理集团有限公司的天津分公司也被卷入其中。对此，中储粮迅速回应，宣布将开展全系统的深入排查行动。对于违规的运输企业和车辆，集团将立即终止合作，并将其列入采购黑名单。集团强调，直属企业必须全面检查运输工具是否符合食品安全法规，确保运输单位的合规性，并审查运输过程的规范性。

中储粮采取措施弥补漏洞之际，消费者心中却满是疑惑和震惊。不同于以往的地沟油事件，此次事件揭示，即便是信赖的大品牌也可能因运输环节的疏漏，让化工油与食用油混装，这远远超出了普通人的想象。这影响的不只是家庭烹饪，还包括面包、薯条、烘焙食品和蛋糕等广泛食品领域。

长久以来，油罐车运输行业中化工与食品液体混装而不彻底清洗，竟成了半公开的秘密。这反映出“食品安全重于泰山”的理念在实际执行中仍有差距。大型油罐车即便仅残留少量化工物质，对食品安全也是极大威胁，相当于在食物中暗藏毒素。此类行为不仅严重违反《食品安全法》，更是对消费者健康权益的极大漠视。

背后驱动力无非是经济利益。运输公司为了节省数百元的清洗费，选择不清洁罐体，以此提升竞争力。然而，对于负责食用液体进出库管理的机构，特别是中央企业，声称“无法辨别而不检查罐体”，这让人难以接受，恐怕不是能力问题，而是道德和责任的缺失，近乎于纵容不法行为。这种管理上的失职，其危害远不止于低劣的表演，它关乎消费者的生命安全。

尽管《食品安全法》及相关监管对食品运输有所规定，但在实际操作的衔接处，却出现了监管空白，使得食用油从源头到餐桌的安全链断裂。目前，食用油运输尚无强制性国家标准，仅有的推荐性规范约束力有限。这促使外界质疑，多部门协作和技术升级是否能填补这一漏洞，亟待业内专家给出解答。

我们必须向揭发此事的媒体致谢，它们揭示了行业内的隐秘问题。但遗憾的是，长期以来，行业内无人主动站出来，反而是媒体扮演了监管者的角色，深入调查曝光。食品安全不容任何形式主义，唯有真正的“认真”才能根除这些“草台班子”带来的隐患。

□ 路桂林

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