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广东省拥有丰富的水资源,最为人所知的当属珠江,它作为一个庞大的水系,囊括了西江、东江和北江这三大支流。这些河流不仅塑造了广东广袤的珠江三角洲,为该地区的经济发展提供了肥沃的土地基础,而且其影响力还体现在四通八达的交通网络上,众多横跨江河的大桥成为了一道独特的风景线。这一系列的基础设施建设,有力地支撑了广东长期稳居全国经济前列的地位,彰显了其繁荣的经济实力。
您好!依据《广东省高速公路网规划》(覆盖2007年至2030年),除了已有的虎门大桥和渡轮服务,以及计划中的深茂铁路,未来珠江口区域还规划了三条重要的跨江公路桥梁,包括莲花山大桥、港珠澳大桥以及深中通道,以进一步完善交通网络。
关于广受关注的深圳至中山通道,最近有了新进展。广东省交通运输厅近期公布了深中通道的环境影响评估,透露项目将采用“东面隧道、西面桥梁”的设计。在深圳一侧,将建造一段约7公里长的海底隧道。该工程计划于2015年底启动,预计施工期为6年。深中通道的落成,将大幅缩短深圳居民前往珠江口西岸城市如中山、珠海和江门等地的时间,大约能节约一个小时的车程。尽管官方计划2021年完成,考虑到工程通常会提前,实际竣工可能稍早一些,让我们共同期待这一变化的到来!
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