大丽高速公路的介绍_公路项目贷款条件

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大丽高速公路的介绍？

中国交通建设集团的几个骨干企业，包括中交四公局、中交二航局、中交三公局，以及重庆市公路工程集团和四川路桥集团等业内著名公司，共同承担了这一重大建筑任务。大丽高速主线路按照四车道的标准设计，其设计速度分别为100公里/小时和80公里/小时，适应不同路段的需求。下关至华营的连接线遵循四车道高速公路的标准，而白汉场至松园桥的连接线则定位为二级公路，这两条连接线均设定80公里/小时的设计速度。终点连接线则按照六车道的一级公路标准建设，设计速度提升至60公里/小时。据透露，这个预计耗资186.8亿人民币的项目，除了依靠交通运输部的专项补助和省内自筹的资金作为资本金外，剩余款项将由云南省公路开发投资公司通过向国内银行贷款解决。

在昨日的介绍会上，大丽高速建设项目党总支书记杜江荣强调，鉴于沿线复杂的地理和地形条件，计划建造一条超过39公里的特长高速公路隧道，这将刷新云南最长公路隧道的记录，成为该省的一大工程亮点。

公路项目贷款条件？

依据中国人民银行发布的《贷款证管理办法》，我们确认申请者的借款人资格，随后可与其订立借款协议。针对此类申请人，需他们提供事业单位法人证书，尤其在未实施贷款证制度的区域，这一要求更为关键。当工程项目竣工并移交运营方时，必须确保建设方与运营方签署由我行审定的完整《债务转移协议》，以正式建立我行与运营方之间的借贷关系。

对于由省级交通厅下属的高速公路管理局作为借款方的项目贷款，必须核实其是否获得地方政府的批准成立，并持有地方机构编制委员会登记的事业法人证明及人民银行颁发的贷款证。同时拥有这两项证明的，依法被视为合格的借款主体（贷款证非强制地区除外），进而我行能够与其确立贷款关系。

当省、市级交通建设开发（或发展）公司作为借款人时，因其是具有独立法人地位的国有企业，隶属于地方交通管理部门，且符合法律规定的借款资格，具备承担建设与经营风险及贷款还款的能力，我行将与之签订借款合同。

若项目贷款的借款人是拟建项目的公司，我行将依据项目融资标准严格审核其资质，重点评估其经济实力。对于经济实力雄厚，能有效应对建设风险的公司，我行可直接签订借款合同。反之，我行将建议变更借款主体，与更有经济实力的实体签订合同。

关于公路项目贷款合同，总行已制定标准文本。各分行在使用时，可根据具体项目风险评估增加或细化条款，但任何对合同基本条款的修改必须上报总行审批通过。

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