小编工资拿的不容易_云鸟科技“小编”官微发文向自家老板讨薪，70亿货运独角兽何以至此？

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云鸟科技“小编”官微发文向自家老板讨薪，70亿货运独角兽何以至此？

云鸟科技，这家曾被誉为“货运界滴滴”的同城供应链配送平台，近日宣布即将破产清算，引发行业内外一片哗然。10月30日，公司通过官方微博直指创始人兼CEO韩毅，揭露公司长时间拖欠员工工资和司机押金的严峻状况，这一声明迅速得到全国范围内同事的共鸣和支持。据报道，云鸟科技不仅拖欠了近亿元的工资，还涉及数千万元的司机押金问题，这些指控在社交媒体上引发了广泛讨论。

回顾云鸟科技的历程，成立于2014年的它，凭借创新的业务模式和对物流效率的提升，一度成为行业宠儿，甚至在2019年以70亿元的估值进入全球独角兽榜单。其业务快速发展，背后站着红杉中国、金沙江创投等知名投资者。然而，自2017年最后一次融资后，云鸟科技似乎进入了融资的寒冬，业务扩张的野心与资金链的紧张形成了鲜明对比。

面对困境，云鸟科技尝试过自救，包括战略调整、寻求被收购的机会，以及尝试“重模式”运营，希望通过自建车队加强资源控制，但这无疑加剧了资金压力。同时，公司内部管理问题浮现，大规模的裁员和离职潮反映了深层次的危机。外部环境的挑战，尤其是2020年疫情的冲击，成了压垮骆驼的最后一根稻草。

曾经风光无限的云鸟科技，如今深陷泥潭，不仅员工和司机权益受损，还被指控利用理财产品进行不正当融资，使得众多员工蒙受经济损失。公司试图通过官方渠道回应质疑，但最终这些声明和澄清都已被删除，留下了一连串的疑问和不满。

云鸟科技的陨落，揭示了在高度竞争的同城货运市场中，缺乏持续资金支持、过度扩张以及未能有效应对市场变化的后果。正如专家分析，同城配送市场高度分散，缺乏主导力量，使得参与者在无序竞争中挣扎。云鸟科技的失败，不仅是自身战略选择的失误，也是市场环境变化和资本理性回归下的牺牲品。这场突如其来的“坠落”，留给业界深刻的教训，也提醒着后来者在追求快速增长的同时，必须稳健前行，确保可持续发展。

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