北斗三号工程师的故事_北斗系统工程三步走意义

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北斗三号工程师的故事？

今年的高考数学试卷中融入了“北斗三号全球卫星导航系统”的元素，这一举动获得了该系统总设计师、中科院微小卫星创新研究院副院长林宝军的高度评价。他在接受中青报·中青网采访时指出，此类考题有助于提升“国之重宝”的影响力，并激发学生对相关科技领域的热情。

2020年7月31日，我国自主研制的北斗三号系统正式建成并投入使用。林宝军回忆，2015年首发的北斗三号卫星背后，是一支平均年龄仅31岁的81人团队，他们以三年三个月的时间，完成了美国gps系统升级换代大约需要20年的技术跨越。

在航天界，这支以青年为主力的小卫星团队以其显著的年轻化著称。林宝军初到上海时，整个研究院仅有不到150人的规模，面对研发和生产的重重挑战。为了应对，研究院连续三年每年招聘百名新员工，这些大多是缺乏卫星研制经验的研究生和博士生。面对自我怀疑，林宝军用自己的跨界经历，包括从内燃机工程师到参与神舟与北斗项目，鼓励他们每个人都有可能创造奇迹。

没有自主卫星导航的中国曾经如同夜行者，北斗系统的诞生承载了国家的重大期望。面对人员不足和研发转型的双重挑战，北斗团队需要解决从区域到全球覆盖、提升时间频率精度以及实现一箭多星发射等难题。林宝军鼓励团队，成就如北斗三号将是他们青春的最好证明。令人惊喜的是，这群年轻人不仅在2015年成功发射了首颗采用超70%新技术的北斗三号卫星，远超行业标准，还在后续几年内迅速推进，至2020年已有30颗北斗卫星在轨运行。

北斗三号创新成果丰硕，拥有160多项技术突破，其中的150瓦氮化镓固态放大器被誉为“独门秘技”。此外，自主研发的氢原子钟比传统铷原子钟更为精确，实现了技术上的飞跃。研发团队还创造了氢钟与铷钟的无缝切换技术，确保了服务的连续性。

在全球卫星导航系统竞争中，北斗与GPS、格洛纳斯、伽利略并驾齐驱，而北斗在轻量化设计上领先，总重量控制在约1吨，展现了技术的精妙。林宝军每次发射卫星都会赋诗庆祝，表达了对北斗系统服务于全球、守护国家的自豪，同时也体现了其人文关怀。

对于团队中的年轻人，林宝军强调工作与生活的平衡，倡导“有事业、有收入、有爱”的生活理念，鼓励他们在追求技术突破的同时，也享受生活，重视个人价值与情感的满足，体现了对新一代航天人的深切关怀与期待。

北斗系统工程三步走意义？

北斗导航系统的发展历程分为三个关键阶段：

初始阶段始于1994年，北斗一号系统工程启动，至2000年成功发射两颗地球静止轨道卫星，标志着北斗一号系统的建成。该系统专为中国用户提供定位、时间校准、广域差分服务以及短消息通信。

随后，北斗二号系统于2004年启动建设，并在2012年底通过发射14颗卫星构建完成网络，开始为亚太地区的用户提供服务。

进入全球化发展阶段，北斗全球系统于2009年拉开序幕。2017年，北斗三号的第一颗卫星成功发射。计划在2018年通过发射18颗卫星，为“一带一路”沿线国家提供初步服务，最终在2020年完成35颗卫星的组网，实现全球服务目标。

作为世界上第三个成熟的全球卫星导航系统，北斗系统与美国GPS、俄罗斯GLONASS及欧盟的GALILEO一同，被联合国卫星导航委员会认证为官方供应商。北斗系统具备全面的构成，包括空间、地面和用户三个环节，提供全球范围内的高精度定位、导航、授时服务，以及短报文通信功能。截至2012年，北斗系统已能为亚太区提供标准服务，定位精度达到10米，速度测量精度0.2米/秒，授时精度为10纳秒。

自2012年起，北斗系统逐步增强其服务能力，公开发布服务性能规范和空间信号接口控制文件，正式向亚太地区提供服务。2013年，北斗系统服务一周年之际，发布了更新的系统文件，进一步明确服务标准。2014年，北斗系统被国际海事组织接纳，成为全球无线电导航系统的一部分，确立了其在全球航海应用的合法地位。

至此，中国自主研发的卫星导航系统成功获得了国际认可，彰显了其在全球导航领域的重大贡献和技术实力。

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