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2021年7月7日,宝马隆重揭晓了其最新力作——CE-04电动摩托车。这款两轮电动车提供了两种性能配置,其中高性能版搭载了31千瓦的电机,而标准版则分为11千瓦和23千瓦两种输出功率。
在续航能力上,CE-04装备了60.6Ah的电池,能够支持行驶距离从100公里至130公里不等。充电效率方面,利用快速充电技术,车辆能在短短45分钟内从20%电量充至80%,完全充满则需1小时40分钟。对于常规充电,这一过程延长至4小时20分钟。
该车型还融入了现代科技,配备了10.25英寸的高清晰度TFT显示屏,支持地图导航与智能手机无缝连接,提升了骑行体验的智能化水平。驾驶者可以从ECO、Rain和Road三种驾驶模式中选择,适应不同天气和路面条件。此外,先进的电子安全系统包括自动稳定控制(ASC)和动态牵引力控制(DTC),确保骑行的稳定与安全。
制动系统设计同样讲究,前轮采用了双265毫米制动盘配以四活塞卡钳,后轮则为单盘单活塞卡钳,提供了可靠的制动力。
据官方消息,宝马CE-04预计于2022年初登陆欧洲市场,标准版定价为12150欧元,约等于9.3万人民币,而配置更丰富的Pro版则定价13220欧元,大约10.1万人民币。这款电动车的推出,标志着宝马在电动出行领域的又一重大步伐。
针对中国电动车出口,欧盟已迈入实际执行限制措施的新阶段,意外地对比亚迪、吉利以及上汽集团发起了一轮针对电动汽车的反补贴审查。这三家企业均是进军欧洲市场最为积极的先锋。其中,上汽集团通过名爵品牌在欧洲的出口表现尤为亮眼,其车辆穿梭于欧洲各地。吉利则以其广泛的欧洲业务布局著称,不断深化其在该地区的存在感。比亚迪则凭借其精心策划的欧洲战略,不仅赢得了显著的成果,而且在2023年前三个季度实现了出口量五倍的增长,展现了强劲的国际扩张势头。这一系列动作反映出欧盟市场对中国电动车行业的密切关注及复杂态度。
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