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欧盟针对中国电动车的出口限制已迈入实际执行阶段，此举意外地针对比亚迪、吉利和上汽展开了反补贴调查。这三家企业在中国对欧洲的电动车出口中扮演着先锋角色。其中，上汽集团通过其品牌名爵在欧洲市场实现了显著的出口业绩，而吉利则以其广泛的欧洲业务布局著称。比亚迪在欧洲的策略显示了深远的考量，其今年前九个月的出口量激增五倍，成绩斐然。这些动作揭示了中国电动车企业在欧洲市场的积极扩张及欧盟对此日益增强的关注度。
截至2021年，依据国务院对战略性新兴产业发展及节能减排的指导方针，实施了新的《新能源汽车补贴政策》。该政策明确指出，符合资格的新能源汽车将享受每千瓦时3000元的补贴，且每辆车的补贴上限分别设定为：插电式混合动力车最高5万元，而纯电动车则可获得高达6万元的补贴。这一规定旨在推动新能源汽车产业的发展，同时促进能源利用的绿色转型。
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