保时捷售价跌破40万_保时捷跌破40万元了？杭州销售：确实又降了，但没那么便宜

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保时捷跌破40万元了？杭州销售：确实又降了，但没那么便宜

10月25日传来消息，保时捷在中国市场的价格触底，官方标价57.8万元起的2024款Macan 2.0T，经销商提供的最低报价降至35.8万元，相当于享受了大约六成的折扣。这一“保时捷价格跌破40万”的话题迅速成为网络热点。

为核实此情况，潮新闻的记者联系了杭州的几家保时捷中心，了解到近一两个月内保时捷车型价格确实有所调整，但实际优惠并未如网络所传那般巨大。据销售顾问透露，即便考虑了优惠，配有选装的Macan实际成交价大概在54万元上下，算上税费和保险，最终落地价格接近60万元。若选择不加装配置的新车，则需等待四到五个月，优惠幅度约为15%，比如2024款Macan 2.0T，通过五年分期购买可节省约8万元，总花费仍在49万元左右。

此外，Cayenne和Panamera的最低配置车型落地价分别落在100万至115万和115万至125万区间，相比之前均有不同幅度的降价。

保时捷官方数据显示，2024年上半年全球交付量为15.59万辆，减少了7%。其中，中国市场交付2.96万辆，降幅达到33%，显著高于全球平均水平。保时捷分析，中国市场销量下降主要归因于消费者对价格的敏感性增加。

而在全球其他地区，保时捷的表现也不尽如人意。例如，在欧洲（不含德国）交付3.86万辆，增长6%；德国本土交付2.08万辆，上升22%；北美市场下降6%，交付3.96万辆；海外市场和新兴市场交付量则减少了2%，共计2.74万辆。

值得关注的是，包括Macan、Panamera以及电动车Taycan在内的几款主力车型均出现了交付量下滑的现象，分别下降18%、25%和51%。保时捷归咎于车型换代调整。

今年，保时捷中国与经销商之间的紧张关系升级，三家经销商拒签销售任务，除非获得补贴。随后，保时捷宣布人事变动，Alexander Pollich自9月1日起接替Michael Kirsch，担任保时捷中国总裁，负责中国大陆、香港及澳门的业务。

（信息来源：潮新闻客户端）

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