今天给各位分享欧洲新能源车补贴政策?_欧洲新能源是电动车还是氢能源?,其中也会对大家所疑惑的内容进行解释,如果能解决您现在面临的问题,别忘了关注多特软件站哦,现在开始吧!
欧洲各国正积极推动新能源汽车的发展,采取多样化措施以减少碳足迹并促进经济复苏。其中,一项宏伟计划预计在未来两年内投资200亿欧元用于清洁能源汽车的采购,同时,一个规模介于400至600亿欧元的基金将专用于此类车辆的研发和生产。目标是在2025年前增设200万个公共充电站,此外,零排放汽车将享受增值税豁免的优惠政策。
法国积极响应,于2020年5月推出80亿欧元的汽车援助方案,提升购车和换购补贴,使得个人购买电动车最高可得7000欧元,企业则为5000欧元,混合动力车补贴为2000欧元,有效期覆盖2020下半年。
希腊随后宣布,投入1亿欧元补贴计划,旨在18个月内鼓励电动车购买,预期为约14000辆车提供25%的费用减免,综合福利后每辆车节省近1万欧元。
德国在6月初通过了一项1300亿欧元的复苏计划,其中500亿欧元专门用于电动车推广和充电桩建设,并承诺额外30亿欧元支持环保汽车的研发。具体补贴政策显示,符合条件的电动车和插电式混合动力车分别可获大幅增加的6000欧元和4500欧元补贴,且补贴政策延长至2025年。
荷兰政府同样在7月推出针对电动车的激励措施,对购买新电动车的私人用户给予4000欧元补贴,二手电动车也有2000欧元的支持,但排除了部分高价车和混合动力车。
英国,在正式脱离欧盟后,于7月6日宣布“新车报废计划”,鼓励车主转向新能源,提供最高6000英镑的补贴,同时计划提前十年,即2030年起禁售传统燃油车,加速向绿色交通转型。这些国家的举措共同展示了全球向可持续交通系统转变的决心。
当前,欧洲市场上的新能源车辆主要以电动汽车为主流,氢能源汽车则相对较少见。
近年来,随着欧洲多国推出慷慨的补贴措施,新能源汽车的销量呈现出显著的增长态势。据统计,2021年,欧洲共售出约230万辆电动汽车,这一数字占全年汽车总销售量的19%。其中,纯电动汽车的表现尤为亮眼,实现了122万辆的销量,与前一年相比增长了63.4%。据Canalys的分析专家指出,欧洲市场对电动汽车的需求持续旺盛。在该地区的许多国家,新售车辆中有超过四分之一是电动汽车。值得注意的是,混合动力车型在欧洲新能源汽车的版图中也占据了相当大的份额,体现了市场多样性。
有关欧洲新能源车补贴政策?_欧洲新能源是电动车还是氢能源?的内容就介绍到这里了,如果还想更多这方面的信息的小伙伴,记得收藏关注多特软件站!
了解更多消息请关注收藏我们的网站(news.duote.com)。
文章内容来源于网络,不代表本站立场,若侵犯到您的权益,可联系多特删除。(联系邮箱:[email protected])
近期热点
最新资讯