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马赫环代表的是与音速相等的速度状态。在探讨速度领域时，我们引入了马赫数这一概念，它是指物体速度与当时环境下的音速之比。值得注意的是，音速本身会随着海拔高度、气温以及大气密度的变化而有所差异，因此，所谓的“一马赫”速度并不是一个恒定的数值，而是因地制宜的。这一计量单位源自于对奥地利物理学家恩斯特·马赫的致敬，他率先采用了这样的速度比较方式，故此得名。
马赫环的生成机制颇为错综，简而言之，源于超音速尾流在特定条件下经历的流体力学现象，具体来说，是由于流场内部的复杂动态，尤其是在激波的影响下，导致喷流区域出现有规律的压力与密度跃变。
当发动机以超音速释放燃气时，刚脱离尾喷口的气体因其静压力低于周围空气压力而自然膨胀，随之其自身压力下降。随后，当这股低压气体遭遇外部较高气压时，便被压缩回拢，促使压力回升。
这一系列的动态变化中，超音速气体流内部催生了复杂的波形结构，包括斜向激波和正面激波，以及普朗特-迈耶扩张波与压缩波。这些波的交互作用，共同构成了马赫环形成的精妙过程。
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