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中国自主研发的大型客机C919,由位于上海浦东新区的中国商用飞机有限责任公司(COMAC)精心打造。这家成立于2008年的国有企业,独树一帜地掌握了大型客机的自主知识产权,其产品线涵盖C919和ARJ21等,彰显了中国航空工业的创新实力。
作为中国首款全自主设计的干线民用飞机,C919于2017年5月5日顺利完成首飞,这一里程碑事件见证了中国在大飞机制造领域的历史性跨越。历经十年磨一剑,C919项目不仅凝聚了广泛的科技创新,还覆盖了从机身结构到发动机,再到电子系统的全面突破。
C919的诞生之旅可以细分为几个关键环节:
- **初始设计**:依据市场调研和技术标准,精心规划飞机设计与方案。
- **物料准备**:精选铝合金、复合材料及各类电子组件,确保材料质量符合高标准。
- **生产组装**:严格按照设计规范,生产机身、机翼、发动机等关键部件。
- **整合测试**:部件组装后,进行全面的系统测试与调试,保障飞机的安全与效能。
- **飞行验证**:通过地面测试、滑行实验直至首飞,全方位验证飞机的性能与适航性。
整个制造流程是跨学科合作与精细化管理的结晶,体现了从设计蓝图到翱翔蓝天的每一步都需精准无误,是中国航空制造业综合能力的集中展现。
中国商用飞机有限责任公司,通称中国商飞,以其英文名COMAC为人熟知,成立于2008年5月11日,根植于上海。该公司肩负着国家大型飞机项目的重要使命,是推动大型客机发展和整合干线与支线飞机产业的关键平台,致力于实现中国民用飞机制造业的自主化和规模化。注册资本高达501.01亿人民币,其运营核心位于上海。
中国商飞通过多个分支机构构建了全面的业务体系,包括但不限于设计研发的旗舰——上海飞机设计研究院、负责组装与制造的上海飞机制造有限公司、专注于客户服务的上海飞机客户服务有限公司、以及在北京的民用飞机技术研发中心。此外,还拥有试飞中心、基础能力中心、新闻传播机构、四川和美国的分公司、资本管理公司等,汇聚了一万多名员工的智慧与努力。
在全球布局方面,中国商飞在美国洛杉矶、法国巴黎以及欧洲设立了办事处,并在上海建立了金融服务中心。同时,它还参与投资了中俄国际商用飞机公司、成都航空和浦银金融租赁,形成了国内外联动的发展格局。
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