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11月18日,小米集团公布了其第三季度在汽车领域的财务业绩。
报告揭示,包括智能电动汽车在内的创新业务板块录得97亿元的营收,季度内成功交付了39,790辆新车,相较于前一季度增长了45.7%。此外,该业务的毛利率攀升至17.1%,标志着盈利能力的显著增强。
特别指出,到9月30日为止,小米汽车的总交付量达到了67,157辆。尽管经过调整后的净亏损为15亿元,平均每辆车亏损约3.7万元,相比第二季度减少了2.3万元,显示出亏损控制上的积极进展。小米在智能汽车领域正逐步加速,坚定不移地朝着三年内达成百万辆车销售目标前进。
这一消息在互联网上引发了广泛的讨论。一些网友对小米每卖出一辆车亏损3万元的情况表示疑问,但他们也理解这可能包含了企业初期大量的固定投资,如生产基地建设、研发、市场推广等费用。随着销量增加,成本分摊将更加合理,预计未来销量突破20万至30万辆时,状况将会逆转。同时,有评论提到,雷军作为企业家的决策是基于商业逻辑,而非慈善,长期看亏损并非企业的最终目的。
此报道整合了来自每日经济新闻、白鹿科技的资讯及网友的见解。
(信息来源:极目新闻综合报道)
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