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周一,加利福尼亚州州长加文·纽森宣布,鉴于特朗普政府可能废除联邦电动汽车税收优惠,加州考虑实施一项购车回扣措施,以鼓励电动车的普及。这项提议旨在延续加州清洁汽车激励计划的精神,该计划自实施以来已助力59.4万辆汽车的销售,节约了456亿升燃油,计划原定于2023年逐步结束。
纽森在声明中强调:“消费者的选择正反驳着对零排放汽车的质疑,电动车的未来不容置疑。我们对清洁能源交通的承诺坚定不移,将确保民众能负担得起环保汽车。”作为对抗特朗普政策影响的策略之一,纽森倡议州立法机构召开特别会议,增强州检察官的财力,以立法应对联邦层面的挑战,构建起抵御潜在联邦政策变动的法律屏障。
目前,加州已售出超200万辆零排放汽车,实施了一系列政策以削减化石燃料车辆的使用。尽管特朗普早先威胁要取消电动车税收优惠,但在与特斯拉CEO埃隆·马斯克互动后态度有所缓和。
纽森提出的回扣方案或不包括特斯拉等部分制造商,旨在刺激市场更广泛的竞争与创新,但这一设想有待州议会的讨论与批准。对此,马斯克在社交平台上表达了不满,认为排除特斯拉是不理智的。据统计,先前的回扣计划中,近42%的补贴流向了特斯拉的购买或租赁。
针对纽森的特别会议呼吁,特朗普通过社交媒体予以批评,指责加州高昂的生活成本及无家可归问题,并声称纽森阻碍了“让加州再次伟大”的努力。
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