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目前,北京市拥有五个火车站,其中历史最为悠久的是北京站,它主要承担前往东北、内蒙古以及西北地区的列车服务。相比之下,北京西站作为客流量之最,其列车覆盖全国各个角落。为了有效减轻北京西站的旅客压力,今年特意启用了新的丰台火车站。对于高速出行的需求,乘客大多会选择北京南站,该站是动车和前往天津、上海等地高铁的集中地,便捷高效。此外,坐落于西直门的北京北站虽然规模较小,但它是前往怀柔和延庆等地列车的出发点,别具特色。这样的布局确保了京城铁路交通的高效运转,满足不同方向的出行需求。
依据相关数据,北京的四大火车站之中,北京城市副中心站规模首屈一指。
坐落于通州区的杨坨区域,北京城市副中心站作为综合交通枢纽,不仅担当着京唐和京滨城际铁路的临时起点与终点,还肩负起城际铁路联络线、京秦铁路,以及连接北京市中心与副中心市郊列车的关键角色。这一重大交通节点规划占地广阔,总面积约70公顷,其中地上建筑覆盖超过200万平方米,地下空间则扩展至约100万平方米,整体建筑面积达到了惊人的300万平方米。
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