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2022年款的比亚迪唐EV迎来了显著的变革，其核心亮点是采纳了品牌最新的低风阻设计前脸，这不仅有效减少了空气阻力，还赋予车辆更为动感与细腻的外观。在保持新款车型的基础上，进行了多方位的提升，包括外观设计、配置规格以及车联网智能化水平，力求全面升级用户体验。此外，新车还引入了灵活的2+2+2座椅配置，增加了乘坐布局的选择性，进一步贴合家庭用户的需求。
巴西巴伊亚州计划投资约36亿雷亚尔，用于建立三个比亚迪专用的先进制造设施。这些设施中，一个将专注于生产电动公交车和卡车的基础结构；另一个则致力于处理磷酸铁和锂材料的精炼；最后一个则承担起纯电动汽车与插电式混合动力汽车的组装任务。
这项建设预计于2023年中期拉开序幕，其中有两座工厂预定在2024年秋季末竣工，并随即在同年进入运营阶段，主要服务于电动车和混动车的市场需求。最后一座工厂的建设预计稍后完成，即2024年底，其启用则安排在2025年初，预计该厂将专注于高端电动汽车的生产。整个项目标志着巴伊亚州在绿色交通转型上的重大投资与承诺。
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