波音737系列飞机着陆系统曾饱受争议_痛心！韩国客机事故179人遇难，仅2人生还……“我们无法降落，一只鸟卡在机翼里”

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痛心！韩国客机事故179人遇难，仅2人生还……“我们无法降落，一只鸟卡在机翼里”

据最新报道，韩国全罗南道务安机场的消防部门宣布，济州航空的7C2216航班遭遇悲剧，除两名幸存者外，机上其他人员均不幸遇难。今天上午，一架载有181人的韩国客机在降落时失控，与机场设施相撞并引发火灾。起初报道有三人获救，但遗憾的是，其中一人未能幸存。

务安机场的所有航班因此次事故被迫停飞。事故飞机确认为一架拥有15年机龄的波音737-800，它在2009年8月下线。机上共有173名韩国乘客、两位泰国乘客及六名机组人员。

这起事故发生在12月29日上午9时7分左右，济州航空的飞机在务安国际机场尝试降落时发生意外。该航班从泰国曼谷出发，目的地为务安，机上人员情况与先前通报一致。

韩国政府已紧急介入，代总统崔相穆指示全力以赴进行救援，并召开了紧急会议。初步分析认为，事故可能是由于飞机与飞鸟相撞所致，导致起落架问题或是发动机起火。

有媒体报道，一名乘客在事故前通过在线通讯告诉家人，飞机因“鸟儿卡在机翼中”无法正常降落，之后失去联系。这一细节增添了对航空公司安全管理和应对措施的质疑。

此次事件再次引发了对波音737系列飞机着陆系统安全性的关注。此外，济州航空的运营及决策过程也受到了业内专家的审视。该航班习惯性晚点，事故当日也不例外。

关于“飞鸟撞机”的严重性，专家指出，鸟类与飞机相撞可能对飞机造成重大损害，尤其是影响发动机运作，甚至导致操控系统的失效。在双引擎飞机遭遇双重撞击的极端情况下，飞机将面临极大的动力损失，处境极其危急。现代飞机设计允许单引擎故障下的长时间飞行，以寻找安全降落点，但两引擎同时受损将极大地考验飞行员的应急处理能力和飞机的滑翔性能。

此报道整合了来自央视新闻、环球网和青蜂侠的信息。

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