据央视新闻报道，当地时间12月29日，韩国全罗南道消防厅在务安机场确认，从泰国曼谷飞往韩国的济州航空7C2216航班在着陆时发生偏离跑道并爆炸起火。机上共有181人，包括175名乘客和6名机组人员。目前，除2名乘务员幸存外，其余人员全部遇难或失踪。其中，已确认80人死亡，99人失踪，2人受伤。大部分失踪者被认为已经不幸遇难，救援工作已转为善后处理。
代行韩国总统职权的经济副总理兼企划财政部长官崔相穆已抵达务安机场事故现场，指挥相关善后工作。有关部门正在确认乘客名单和飞机内乘客位置，以尽快确认遇难者身份。此外，全罗南道消防署表示，大部分失踪者已被认定死亡。
据报道，一名乘客在事故发生前与家人线上沟通时称，“我们无法降落，因为一只鸟卡在了机翼里”。随后不久便失去了联系。这一消息引发了公众对飞行安全的关注，特别是鸟类撞击飞机可能带来的致命后果。
此次事故的原因仍在调查中，但航空业内人士对济州航空的安全保障、着陆流程以及在恶劣天气下坚持飞行的决定提出了质疑。济州航空已暂停运营。涉事航班使用的波音737-8AS客机是全球多个廉价航空公司常用的单通道窄体客机。该机型近期也因其他事故而备受争议。例如，28日，荷航一架波音737-800飞机在挪威奥斯陆起飞后遇到压力问题，迫降时未能平稳着陆，差一点进入其他跑道，所幸无人伤亡。
中国航空学会《航空知识》主编王亚男指出，飞鸟撞击商用飞机是一类非常危险的事故。鸟类撞击通常会给飞机造成巨大故障，尤其是当鸟类被吸入发动机时，可能导致发动机动力瞬间衰弱甚至丧失。如果撞击到飞机的重要控制部件，可能会导致操控系统或电子系统的功能失效。
现代商用飞机在一台发动机失去功能的情况下，仍可凭借另一台完好的发动机完成至少120分钟的飞行，足以找到合适的备降场。但如果两台发动机同时遭到飞鸟撞击，飞机将几乎失去所有动力，只能依靠滑翔和有限的控制能力向迫降场前进，此时情况最为危险。
此次事故再次提醒航空业必须高度重视飞行安全，特别是在面对潜在的外部威胁时，确保旅客的生命安全始终是首要任务。
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