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2月12日,苏州市交通运输工作会议传来好消息,苏州通用机场预计将于2026年底建成并投入运营。根据苏州航产集团的介绍,苏州通用机场计划于2024年10月31日取得民航华东局关于场址的审查意见,并已完成项目可行性研究报告的编制工作,力争在今年开工建设,确保2026年底建成投运。
据悉,苏州通用机场选址在常熟沙家浜镇东南部与昆山巴城镇西北部交汇处,占地面积约75.8公顷。作为一座A1级通用机场,该机场将新建一条长1600米、宽45米的跑道,能够满足各类通用航空器的起降需求。投运后,该机场将服务于航空消费、飞行培训、应急救援等领域,助力低空经济的发展。
这一消息引发了广泛讨论,不少人感叹苏州终于有了自己的机场。不过,需要澄清的是,这座新建的通用机场并不承担日常民航客运任务,而是一座主要用于通用航空服务的机场。江苏省目前已有9个民航机场,紧邻苏州的无锡、常州和南通均设有机场。作为常住人口超过千万、GDP超2万亿元的城市,苏州一直没有属于自己的民用机场,这成为当地居民的一块“心头之痛”。甚至有人调侃称其为“苏州梅友机场”(“没有”的谐音)。
尽管没有民用机场,苏州一直在努力缩短与周边机场的距离。2023年5月中旬,无锡硕放机场苏州高新区城市航站楼和上海机场苏州城市航站楼相继启用,使苏州拥有了两座城市航站楼。通过这些异地航站楼,旅客可以享受购票、办理登机牌、航班信息查询、机场班车接送等全流程服务,有效弥补了苏州人出行没有民用机场的短板。
2024年5月,苏州城市航站楼获得了国际航空运输协会(IATA)授权的专属三字代码SZO,标志着苏州正式成为国际航空出行的“目的地”和“始发地”。虽然航班并非从苏州起飞,但购买机票时可以直接选择苏州作为航班的目的地或始发地,并享受联程中转的优惠票价。
此外,2024年8月18日,苏州昆山城市航站楼至上海浦东机场完成了全国首家跨省“空空联运”项目的首航,进一步提升了苏州与周边机场的互联互通水平。
对于苏州本土机场的规划建设,官方也一直在积极推进。2020年,有网民通过苏州市12345阳光便民网站询问苏州机场规划情况。苏州市交通运输局回复称,苏州市正在加快推进规划建设苏州机场的前期研究工作,并争取尽早将其纳入国家层面的相关规划。
总体而言,尽管苏州目前尚未拥有自己的民用机场,但通过一系列措施,苏州已经大大提升了其在航空出行领域的便利性和影响力。未来,随着苏州通用机场的建成以及更多相关设施的完善,苏州在航空领域的发展前景值得期待。
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