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苏州为什么没有机场？

虽然苏州经济实力强劲，但至今仍未拥有自己的机场。这背后的原因复杂多样，主要涉及历史、地理位置、城市地位以及区域协调等多方面因素。

首先，从地理位置来看，苏州与上海相距不远，前往上海虹桥机场的距离不超过50公里。此外，周边的无锡苏南硕放国际机场早已建立，距离苏州新区不到10公里。与此同时，苏州周围还分布着多个空军基地，进一步压缩了可用于建设民用机场的空间。如果再修建一座机场，不仅会让苏州的区域管理变得更加复杂，还会导致资源的重复配置。无锡硕放机场在虹桥机场运力转移至浦东机场期间抓住了机遇，成功建成了自己的机场，而苏州则因此错失了这一机会。另外，苏州曾有一个光福机场，一度开通过民用航班，但最终被取消，目前仅作为军用机场使用。

其次，从城市地位的角度看，尽管苏州经济发达，但它仍是一座地级市，在省内的话语权相对有限。对于修建机场这样重大的项目，单纯依靠地级市的资源和权限，实施起来确实存在一定的困难。此外，由于上海拥有华东空管局，并且苏州大部分航空需求都依赖于上海，如果苏州成功修建机场，可能会对上海的航空业务造成一定影响。

然而，随着国家的高速发展，苏州机场的建设已经取得了显著进展。2023年，苏州机场建设研讨会在北京成功举办，标志着苏州机场的建设不再仅仅是构想，而是正在逐步推进的实际项目。未来，苏州有望迎来属于自己的机场，为当地经济发展和居民出行提供更多便利。

综上所述，苏州没有机场的原因是多方面的，但在国家政策的支持下，苏州机场的建设正在稳步推进，未来可期。

为什么常州要造3个飞机场?无锡,苏州有不？

根据我的了解，您提到的三个飞机场规划并不是指像奔牛机场那样的民用客机航空机场，而是专门用于民用私人飞机停放、教学、起飞以及航线申请等的小型飞机专用机场。这类机场的规划建设主要是基于发达地区的实际需求。因此，从经济发达程度来看，无锡和苏州肯定都有相应的规划。

具体来说，这些小型飞机专用机场主要用于私人飞机的停靠、飞行培训、起飞及航线申请等用途。它们的建设是根据当地的实际需求而定，特别是那些经济较为发达的地区。鉴于无锡和苏州的经济发展水平较高，可以确定这两个城市都已规划了此类机场。

总之，这种小型飞机专用机场的设立是为了满足发达地区对私人航空服务的需求。无锡和苏州作为经济发达的城市，自然也纳入了相关规划之中。

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