极氪领克完成股权交割_极氪领克完成股权交割，新集团成立！今年目标：年销71万辆

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极氪领克完成股权交割，新集团成立！今年目标：年销71万辆

### 极氪完成领克收购及注资，极氪科技集团正式成立

2月14日，极氪智能科技控股有限公司（ZK.US）和吉利汽车控股有限公司（吉利汽车，0175.HK）分别发布公告，宣布极氪已完成对领克的收购及注资。交易完成后，领克51%的权益归属极氪，49%的权益归属吉利汽车，领克成为极氪的非全资附属公司，其财务业绩将分别纳入极氪集团和吉利汽车的综合财务报表中。

此次股权交割仅用了三个月时间，从2024年11月14日极氪与领克公布战略整合计划到如今正式完成。与此同时，极氪科技集团也于今日正式宣告成立。

此前，吉利高层曾指出，尽管领克和极氪的市场定位清晰，但两者在产品售价区间上的重叠带来了潜在的同业竞争风险，这不仅削弱了品牌间的协同效应，还可能导致研发、架构、销售等方面的重复投资，造成资源分散和资金浪费。

为了解决这一问题，去年9月，吉利控股集团发布了《台州宣言》，随后启动了多品牌间的业务整合。在此之前，几何和翼真已并入银河，雷达则并入了吉利汽车。2024年11月14日，吉利控股集团正式宣布优化极氪和领克的股权结构，以减少关联交易、消除同业竞争，并推动内部资源整合和高效融合。同年12月3日，极氪智能科技副总裁林金文在微博上宣布，极氪与领克战略整合后的新公司简称为“极氪科技集团”。

根据极氪官方介绍，极氪科技集团将基于“极氪汽车+领克汽车”的双品牌战略，实行双品牌驱动、强产品线矩阵的组织运作模式，全面整合制造体系、供应链等中后台组织以及海外组织，并通过AI赋能，构建更具竞争力的一体化联合体。

新集团还将建立统一的管理体系，并从四个方面开启新一轮内部管理变革：产品研发协同、制造体系革新、用户运营升级、智能体系突破。预计产品研发协同效率将提升15%以上，“大制造+大质量”一体化管理效率将提升20%以上，构建“双品牌价值金字塔”用户管理体系，并通过AI驱动企业管理质变，实现企业整体运营效率提升20%以上，真正实现数据驱动的智慧型企业转型。

极氪科技集团还将在整车架构、电子电气架构、智能驾驶、智能座舱等关键平台技术方面进行共享，最大化发挥整合协同效应，持续降本增效。数据显示，2024年，极氪品牌销量为222,123辆，领克品牌销量为285,441辆。极氪科技集团表示，2025年将发布5款全新产品，强化全球市场拓展，并聚焦超级电混、全链AI和全域安全三个创新重点，计划达成71万台的年销量目标，实现40%的同比增长，其中领克39万台，极氪32万台。

安聪慧将担任新集团CEO。他表示：“极氪科技集团有着清晰的长期主义目标，就是要在新能源时代成为中国高端豪华新能源的引领者。未来两年，我们将成长为年销百万级的全球领先的高端豪华新能源汽车集团。”

安聪慧还透露，凭借AI赋能的加速进化和软硬结合创新，极氪自研浩瀚智驾的L3级自动驾驶即将正式落地，搭载相关技术的新车将于4月上海车展期间亮相，预计在年底具备量产车交付能力。

截至2024年第三季度末，极氪的最新数据显示，该季度营收为183.6亿元，同比增长31%，前三季度营收为531.3亿元，同比增长50.46%。其中，三季度整车营收超过144亿元，同比提升42%，环比提升7%。毛利率方面，极氪2024年第三季度整车毛利率达到15.7%，为年内最高水平，但同比有所下滑，主要原因是车辆平均售价较低及产品组合变化。净利润方面，极氪2024年三季度亏损11.39亿元，累计亏损49.7亿元，同比均有所缩窄。对于盈利预期，安聪慧承诺今年将在香港会计准则下实现盈亏平衡，并逐步考虑如何实现盈利。

二级市场上，当地时间2月14日，极氪盘前价格为26.00美元/股，上涨4.63%；吉利汽车报收17.14港元/股，总市值1727亿港元，上涨4.13%。

采写：南都·湾财社记者 陈镜安

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