当地时间3月10日，受美国总统特朗普关于经济衰退可能性的言论影响，美股市场剧烈波动。特斯拉股价当天暴跌15.43%，收于222.15美元/股，较去年12月17日的历史最高价479.86美元已接近“腰斩”。盘后股价进一步跌至215美元，总市值降至7145亿美元，单日蒸发约1303亿美元（约合人民币9459亿元），为特斯拉历史上第七大跌幅。这是自2020年9月以来特斯拉最严重的单日下跌，连续七周的下跌也创下了其上市15年来最长的连续周线下跌记录。
特斯拉本轮暴跌受多重因素影响。马斯克近期加入特朗普政府担任“政府效率部”主管，这一举动与其早期环保、自由派的品牌形象形成反差，引发了消费者的抗议和抵制。此外，特朗普政府提出的关税政策加剧了市场对供应链中断和成本上升的担忧，直接影响到特斯拉等车企的生产和定价策略。
特斯拉在全球市场的表现也不尽如人意。根据乘联会数据，特斯拉在中国2月份的销量同比暴跌49%至3.07万辆，市场份额降至3.9%，同比下降4个百分点。欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据也显示，特斯拉在欧洲市场的交付量在2025年1月骤降45%至9945辆，多个主要市场如法国、挪威和德国的销量分别暴跌63%、38%和59.5%。这导致特斯拉在欧洲的市场份额从1.8%下降到1%。美国本土市场同样不容乐观，研究公司Wards Intelligence的数据显示，去年特斯拉在美国的销量下降了7%，今年前两个月减少了2%。
面对销量下滑和政治争议，多家机构纷纷下调特斯拉的目标价。瑞银预测其2025年一季度交付量将同比下降5%，全年销量可能下降5%；美国银行将特斯拉的目标股价从490美元下调至380美元，理由是新车销量下滑且缺乏关于“低成本车型”的最新消息；高盛则将目标股价从345美元下调至320美元，并指出特斯拉在中国面临激烈的自动驾驶系统竞争。
尽管面临重重压力，特斯拉CEO埃隆·马斯克在X平台上表示，“长期来看，一切都会好起来的。”他在福克斯商业频道的采访中坦言，兼任政府职务使管理企业变得“极为困难”，但强调政府效率部门已实现每日40亿美元的成本节约，并计划扩员至200人。
尽管当前形势严峻，仍有不少分析师对特斯拉持乐观态度。例如，方舟投资预计到2029年特斯拉股价将达到2600美元，其中自动驾驶出租车业务占公司价值的88%。届时，特斯拉有望生产数百万辆自动驾驶出租车，年收入达到7600亿美元，成为全球营收最高的公司之一。
随着特斯拉股价暴跌，马斯克旗下的X平台也遭遇了一系列服务中断。据报道，从当天早上开始，X已经经历了三次服务中断，许多用户无法正常使用该平台。马斯克表示这是“大规模网络攻击”，并提到虽然X平台每天都会遭受攻击，但此次攻击动用了大量资源，可能是大型协调组织或某国参与的结果。
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