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雷军创立的顺为资本投资了“新能源三子”中的蔚来汽车和小鹏汽车。与此同时,小米也在积极发力车联网和车载服务系统领域。2019年6月,小米与奔驰合作,将旗下语音助手小爱同学引入汽车人机交互系统。根据企查查App显示,小米关联公司拥有的与车辆相关的专利已达134件。
充电设施等配套服务是制约新能源汽车推广普及的关键因素之一。小米早已意识到这一点,并在这一领域展开了布局。2020年7月,能源物联网EIoT及能源新零售平台能链获得了9亿元的D轮融资,其中小米集团成为了其股东之一。资料显示,能链旗下的快电平台连接了超过70万根充电桩,占中国公共充电桩总数的90%以上。这样的数字能源基础设施有望成为小米新能源汽车生态的重要组成部分。
通过这些举措,小米不仅在车联网和车载服务系统方面取得了进展,还在充电设施等关键领域进行了战略布局。未来,小米的新能源汽车生态系统将更加完善,为用户带来更便捷、智能的出行体验。
2024年3月28日,小米首款新能源汽车——小米SU7正式发布。此次发布的小米SU7共推出了三款车型,分别为标准版、Pro版和Max版,售价区间为21.59万元至29.99万元。
小米SU7的三款车型各具特色,满足不同消费者的需求。其中,标准版为入门级选择,Pro版则提供了更多的配置升级,而Max版则是最高配置版本,配备更为先进的技术和豪华配置。
通过这次发布,小米展示了其在新能源汽车领域的雄心与实力,也为消费者带来了更多样化的选择。
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