近日，有车主反映，其购买的新能源面包车实际续航远未达到官方宣传的300公里。该车主表示，购车时销售人员明确介绍车辆续航可达300公里，但自己在实际使用中仅行驶了约160至180公里；即便在不载货的情况下，续航也难以突破200公里，与宣传数据存在明显差距。
针对这一情况，4S店回应称已将问题反馈给厂家，而厂家建议以50公里/小时的恒定速度重新进行测试。这一回应引发了消费者的质疑，也再次将新能源汽车“续航虚标”问题推上风口浪尖。
事实上，此类问题并非个例。目前市场上多数新能源车型都存在官方标称续航与实际使用续航不符的现象，已成为消费者投诉的焦点之一。多位车企销售人员坦言，自家多款新能源车型的续航里程确实在实际驾驶中难以完全兑现，尤其在不同季节和使用条件下，续航表现波动显著。
据销售人员介绍，在夏季开启空调制冷系统时，车辆能耗增加，实际续航普遍比标称值减少约10%；而在冬季低温环境下，电池活性下降，导致续航衰减更为严重，部分车型的实际续航甚至仅为标称值的50%至60%。
此外，高速行驶、频繁启停、满载运输等使用场景也会显著增加电能消耗，进一步加剧续航缩水。销售人员提醒消费者，在评估新能源车续航能力时，应充分考虑环境温度、驾驶习惯及负载情况等因素的影响，避免对续航产生过高预期。
总体来看，尽管新能源汽车技术不断进步，但续航表现与宣传之间的落差仍是行业亟待解决的问题。如何提升电池性能稳定性、优化能耗管理，并向消费者提供更真实、透明的续航信息，是车企未来需要重点关注的方向。
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