极品飞车:专业街道赛游戏简介
要问男性朋友对哪些事物有着与生俱来的喜爱，我想无非就是枪和车这两种，前者不用多说了，无论是游戏还是电影已经被采用了无数次，而赛车题材比起电影来讲，更多的则是被游戏所采用，因此竞速这个类型逐渐被广大玩家所认识，这类游戏早在FC上就展露过端倪，现在随着时代的发展，游戏画质不断提升，竞速类型开始慢慢走向成熟。今天要为大家介绍的游戏可以说是不折不扣的元老级作品，那就是大家如雷贯耳的《极品飞车》，其第一部作品诞生于1995年8月31日，而真正被广大玩家所熟悉的要算《极品飞车2》（Need for Speed II），除了画质上以及游戏性上的进步以外还果断的加入了多人联机元素，使其人气迅速蹿红于大江南北的各大网吧。12年后的今天，该系列最新作品《极品飞车：专业街道赛》（Need For Speed Pro street）也于近日震撼上市，FANS似乎又迎来了一道美味大餐。不过已经出品过10部之多的《极品飞车》系列还能否在游戏系统上继续创新呢？下面就由小编我来为大家做进一步的介绍与评测。
极品飞车:专业街道赛评测
再来谈谈从《极品飞车7：地下狂飙》开始一直延续的改车系统，首先我只能说很遗憾，这次的改装系统依然没有什么实质的改变，还是和之前一样可以更换外观和性能部件，改变颜色和车体花纹，唯一一点变化就是由于破损系统的加入，加装防撞外设可以提高车体的坚固程度，并且在加装尾翼或发动机盖等外置部件时，可以调试风阻，画面上会有可见的气流，玩家可以根据实际情况来调试，从而达到最佳风阻，不过这一点也只是走走形式罢了，对于实际驾驶不会有明显的影响。游戏的其他方面，也未能提供车内视角和录像保存回放功能，颇为遗憾。一些细节处理也很糟糕，如每次比赛前的动画不能跳过，就十分不人性化。
按键的设置方面与前作无太大区别，这次主要新增了一些快捷键可以随时调节游戏种的MINI MAP和排名等。对于游戏设备的支持方面，本作对方向盘控制器支持的更好，还支持离合器功能。另外值得一提的是360版的手柄震动层次感非常细微，有些很轻微的震动都能感觉到，并且在各种路面上行驶的感觉都是不一样的。手感方面和前两作作品没什么区别，漂移方面似乎有些弱化，就算是AE86和RX-7这样的FR在采用漂移过弯时，失速现象也非常严重，基本漂不起来。
总结：
这次的《极品飞车：专业街道赛》在游戏系统方面恐怕难以令人满意，就算是画质也与照片级的《GT5序章》相距甚远。尽管其凭借着以前积攒下来的人气还有全平台发售的优势一时还有大量的FANS追捧，但如果本系列像这样发展下去的话，同GT5、PGR4、Forza 2、GTR2这样的优秀的赛车游戏的差距会越来越大，而最终被越来越成熟的玩家所抛弃。
测试环境：
处理器：Intel Core 2 Duo E6300(OC3.2Ghz)
主 板：ASUS P5B-Deluxe Wifi/AP
内 存：Kingston DDR2 533 1GBX2(OC900)
显 卡：ASUS Geforce 8800GTX 768MB 650/1000
硬 盘：Seagate 7200.10 320G SATA2
光 驱：NEC 3540A DVD-RW
显示器：DELL 2407WFP-HC
其 他：Logitech MX310 Optical Mouse+SK-8820
系 统：Windows Vista Ultimate简体中文版
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极品飞车:专业街道赛游戏画面
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