涡轮增压和自然吸气哪个好？教你买车到底选涡轮增压还是自然吸气

　　现在很多车型都开始搭载涡轮增压引擎，并不是说自然吸气已经落伍了，而是被环保逼的。让消费者头疼的是同一款车既有涡轮机，也有自然吸气的，所以最痛苦不一定是买车，而是选车。那么，买车到底选涡轮增压还是自然吸气？

　　首先咱们来说说引擎，涡轮增压引擎可以用一句话来形容：来也匆匆，去亦匆匆。它能在很低的转速区间发挥出引擎的最大扭矩，很多朋友说这是引擎技术，其实核心技术在涡轮身上。

　　它的工作原理是靠废气推动扇叶，从而带动另一侧的扇叶，加大空气在油气混合的比例，爆发出扭矩。所以很多涡轮增压的车型在不到2000转的时候，就已经发挥了其应有的实力。

　　而自然吸气引擎是慢热型的，有劲我也不会立刻全部拿出来，细水长流。它没有涡轮这个家伙使劲的往里面打气，所以只能依靠气缸吸气，就像是针管一样，拉多少，吸多少气。从结构上来说，自然吸气引擎是没有涡轮增压器的，这是硬件上的差异。

　　下图是涡轮增压引擎(左侧)与自然吸气引擎(右侧)的功率扭矩线形图，红色实线代表的是扭矩，蓝色实现代表的是功率。

　　从图中我们可以看到，涡轮增压引擎，最大扭矩在2000-3000转就已经发挥出来了，来得早持续时间短;而自然吸气引擎最大扭矩则在3000-3500转爆发，来的比较晚。

　　说完原理说说缺点，涡轮增压引擎的缺点是，涡轮增压器本身处于超高温工作状态，消耗机油的量明显更多，同时它的保养费用也要比自然吸气引擎贵。看到它发热的图片，突然想烤串的冲动。

　　而自然吸气引擎的缺点是爆发点来的晚一点，要想获得高动力就必须保持高转速，所以有一定要考虑油耗问题。

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　　有人说涡轮引擎省油，这是一个误区，虽然排量小占优势，但是过了特定的转速区间，与起步等待涡轮介入等，小排量的底气就不是那么的足了。

　　自然吸气虽然排量大，但是它的油耗真心不高，比如说马自达的创驰蓝天、本田的地球梦等，动力强油耗低。

　　所以老黄我总结出来的经验就是：皮实抗造底气足的选自吸，动力强劲玩激情的选涡轮，最主要的就是根据自己的需求选车，普遍的自然吸气车型售价便宜，而且在市区开足够用。