事件最新进展:三星、LG、现代、东风悦达起亚或被挤出中国

　　让韩国人引以为傲的以三星、LG为代表的电子产业风光正在逐步消退。一方面，其正被中国本土迅速崛起的品牌强势冲击，市场份额不断下滑;另一方面，又因萨德事件当前局势而存在丢失中国市场的可能。这或将为以电子产业作为核心支柱产业之一的韩国经济复苏蒙上一层厚重的阴影。

　　三星下滑

　　因涉嫌向韩国总统朴槿惠及其闺蜜崔顺实行贿，韩国最大企业三星集团“太子”、三星电子副会长李在镕近日被法院批准逮捕。

　　再加上此前的Note 7爆炸等事件，有三星电子高层相关人士认为“现在是集团1979年创办以来最严重的一次危机”。

　　“三星一感冒，韩国就发烧。”这并不是夸大其词。

　　据了解，以一家不起眼的大米销售店“三星商会”白手起家，三星集团在数十年间成为了全球领先的科技企业之一。

　　从数据上看，2011年，三星集团1490亿美元的营收占到了韩国GDP的13%，到了2014年的时候，三星集团营收为3050亿美元，占韩国GDP的21.67%。

　　其中三星电子更是旗舰型企业，2016年营收高达201万亿韩元(1740亿美元)，运营利润为29.2万亿韩元(256亿美元)。截至目前，三星电子的市值高达2411亿美元(约人民币16529亿元)，排名世界第14位。

　　在韩国范围内，上市公司市值十强中，排名第一的三星电子市值比其余九家公司市值之和还要高。

　　据悉目前在国际市场上，三星电子生产的LCD TV、LED TV和半导体产品的销售额亦高居榜首。

　　同时，三星电子也是全球最大的内存芯片生产商，三星手机在国际市场上长期拥有三成以上的份额，且其生产的显示屏不仅搭载在三星的电脑、电视、手机等设备上，还供应其他厂家，包括竞争对手，许多中国电视机厂家都使用三星的显示屏。就连和三星官司不断的苹果公司所生产的iPhone都有很大一部分的零部件由三星提供，其中包括处理器、DRAM闪存等核心部件以及一部分显示屏。

　　三星电子，于韩国确实举足轻重。而这背后，则是长期以来韩国电子产业在世界范围内拥有很强竞争力的体现。

　　不过，这种局面，正在被迅速崛起的中国科技企业打破。

　　最典型的例证便是，国产手机在过去几年表现亮眼，在激烈的竞争中，将三星手机的市场份额逐步蚕食。

　　数据显示，2014年，随着小米和华为等国产手机公司的崛起，三星市场份额跌至12.1%，被小米赶超;2015年，其在中国的市场份额为7.7%，与前五名无缘。

　　而根据第三方数据统计机构IDC公布的2016年全球智能手机出货量数据统计，2016年第四季度，中国的华为、OPPO、vivo出货量分别位居全球第三至第五名，三家品牌增速远超三星。

　　此外在芯片领域，小米公司也于近日发布了定位中高端的自主研发芯片“澎湃S1”，与华为等国产芯片厂商一起向苹果、三星等发起攻势。

　　面板被挤

　　当然被超越的不仅是手机产业。

　　2月27日，英国调查公司IHS Technology发布了2017年1月的大型液晶面板全球出货量，中国最大面板厂商京东方科技集团(BOE)首次升至第一。此前一直位居榜首的韩国LG显示器下滑到第二。在中国这一全球最大市场上，京东方以IT领域为核心，不断增加供货量，从韩国厂商手中夺走了份额。

　　不过也应注意到，在大型电视机显示屏项目上，LG的市场占有率依然达到21.4%，排名第一。随后是群创光电的16.3%，京东方排名第三，为15.9%。

　　虽然京东方目前占据了世界第一的出货量，但是韩国两家公司LG和三星的总出货量高达31.5%，超过了京东方的22.3%。

　　这意味着，韩国依然在大型面板上占有优势，比如液晶电视、超高清电视等。同时韩国企业占有科技和市场份额上的优势，但是IHS预计京东方很快就会加入这个行业的竞争。而2017年将会是国内的面板制造商全面扩展业务领域并且进入韩国企业主导的大型面板市场的一年。

　　亦有数据显示，2016年第三季度韩国在全球电视市场上的份额为32.2%，仍居第一。不过中国企业所占的市场份额已达31.9%，两者差距大幅缩小至0.3个百分点。

　　中国企业正以惊人的速度赶上韩国。韩国经济研究院去年7月发布的中韩企业竞争力报告中称，在企业竞争力八个指标中的企业收益性、增长性、自产规模、专利申请书、海外并购金额等五个部分，中国企业明显超过韩国企业。

　　此消彼长下，作为韩国经济的核心支柱产业之一，电子产业的不理想，同时也是韩国经济的危机。

　　面对目前世界范围内普遍的经济下行，如果三星、LG这类韩国电子制造企业再痛失中国市场，韩国经济的复苏也将蒙上一层厚重的阴影。这种损失，不知韩方能否承受。

　　1，韩系品牌力逐年走低

　　中国汽车产销市场经过2000年到2016年，16年的疯狂井喷，增长了10余倍，已经是整个欧盟汽车年销量的2倍，从销量和增速看中国汽车市场已经步入成熟期。

　　在华销售的两家韩系品牌北京现代和东风悦达起亚在2016年销售分别取得了114万和65万的成绩，但是销量井喷的背后暴露出的是韩系车整体品牌力的逐年走低。

　　韩系车型早年在中国大卖，凭借的就是高性价比的绝对优势，要是说韩系车真有什么绝学，恐怕是真没有。而且近年来中国自主汽车品牌进步神速，逐步抢占了8-15万入门级汽车消费市场，例如吉利、长城等品牌近年来无论是产品力还是品牌力都得到了市场的认可。所以韩系车现在主要竞争对手已经从日系车沦为国产车，在目前国际政治背景的影响和韩系车企本身缺少核心竞争力的双重作用下，2017年恐怕会成为韩系车销量的滑铁卢。

　　2，起亚KX7产品力孱弱

　　东风悦达起亚在中国奉行的原则就是多生儿子好打架，在轿车市场，就有福瑞迪、秀尔、赛拉图、K2、K3、K3S、K4、K5多达8款车型，纵观国内各大汽车厂家都没有这样的产品矩阵。这样的产品布局，显然是高层领导拍脑袋做出的决定，往更深层次讲就是不重视中国市场，基本上都是来自同一平台，进行包装拉皮而来。

　　从近年来各细分市场的发展趋势可见，SUV市场份额由2008年的6.6%快速提升到目前的35.3%，年均复合增长率高达23.2%。同时，SUV市场自2007年以来一直保持两位数的高速增长态势，成为车市增长的主力，拉动了整个汽车行业的增长。各大汽车厂家采取迎合中国市场的做法，东风悦达起亚作为SUV的先行者，早期狮跑基本成为建筑行业包工头的首选，但是今年来SUV市场井喷，东风悦达起亚似乎没有分得多少红利，这次带来的KX7就是基于中级车开发的一台SUV。

　　但是KX7是一台基本上没有产品力的车型，同平台的全新胜达经过一年的市场考验已经败下阵来。KX7基于老款索兰托平台进行打造，并提供5座和7座可选。动力方面，KX7提供2.0T、2.4L和2.0L三款发动机可选，要知道这3款发动机在中国服役时间长的多达10年之久，早期狮跑就有搭配。现在搭配在KX7上的发动机，只是在原有发动机基础上进行优化升级，但是没有核心技术。

　　3，我们需要一辆7座SUV吗?

　　看到丰田汉兰达和福特锐界等7座SUV，在中国火的一塌糊涂，起亚在产品力有限的情况下，只能靠炒作7座SUV这个概念来营销这台车了。但是你真的需要一台7座SUV吗，据权威机构调查宣称，中国汽车的使用率普遍偏低，一般一台车都是一个人使用，最多乘坐两个人。

　　中国作为一个人口大国，对于车辆的空间有要求十分正常。但是SUV的7座只是 一个噱头，实际上再大尺寸的SUV第三排空间基本只是摆设。如果你平时真的长时间需要多人乘坐，我劝大家还是还是买一台标准的MPV靠谱。

　　4，人事调整频繁 经销商反水

　　2016年，东风悦达起亚制定了年销量68万辆的年度目标，但最终以65万辆销量收官。尽管同比增加了5.5%，可是并没有达成年初定下的目标。同年，东风悦达起亚发生了大规模经销商反水事件，造成极坏的社会影响。

　　东风悦达起亚为了挽救销量下滑以及经销商信任问题，重新设立大区制度，总部高管下沉到各个大区深入了解市场动向，但是这一举动似乎并没有起到很大作用。

　　东风悦达起亚只能兵行险招，将原东风悦达起亚总经理苏南永重新调回中国，接替金坚再任总经理一职，重新负责东风悦达起亚市场销量、渠道拓展、产品规划等工作。世界上没有永恒的朋友，也有没有永恒的利益。东风悦达起亚长期对于中国引入落后车型，对合作的经销商伙伴采取高压政策，这些恶果并不会因为一个人的回归而得到改善。