杭州叫停共享电动车! 咋回事

　　自从共享单车面世以来，便冒出了一大批共享经济的发展。如：共享充电宝、共享豪车、共享健身仓、共享电动车等等，所谓这些共享经济给我们带来方便的同时，也对市场造成了一定的弊端。近日，共享电动车就被在杭州叫停，这是怎么一回事?我们一起来看看。

　　杭州叫停共享电动车——杭州的共享电动车被紧急叫停

　　杭州大量投放的共享单车已成“围城之势”，遍地停放给杭州城市管理带来了种种乱象。近期，共享单车的“兄弟”、共享电动车又开始试水杭州，悄悄地占据了杭城街头。9月14日下午，杭州市相关管理部门对租赁电动自行车企业进行了约谈，明确叫停。

　　杭州市运管部门表示，为确保互联网租赁自行车行业的健康有序发展，杭州市早已成立专班，由市交通运输局牵头、市城管委、市公安局、市场监督局、市质监局等部门组成，制定了《杭州市促进互联网租赁自行车规范发展指导意见(试行)》(以下简称《指导意见》)，并已经通过网上听证程序。根据《指导意见》中的相关规定，明确目前杭州市暂时禁止发展互联网电动自行车。

　　参加本次约谈的共有云骑天下、云马出行、小良出行、GOGO、骑电单车等5家平台企业。据运管部门前期摸排，目前杭州市场共投放电动自行车约2590辆。会上，专班了解了各平台企业的经营状况后，向平台解读了《指导意见》中的相关规定，并指出了租赁电动自行车的五大隐患，即车辆不符合国家技术标准、骑行人未经过安全培训且不固定、充电电池易引发火灾、对生态环境造成污染，车辆改装较多存在隐患等。

　　杭州叫停共享电动车——共享电动车是和谁扛上了

　　无论是被叫停，还是主动退出，目前共享电动车在多个一线城市都面临折戟的结局。能够直接看到的是，共享电动车的发展绝不会像共享单车那样简单。尤其是痛失多个一线城市的超级市场，对于它们来说，无疑是一个噩耗。而不被政府认可的唯一理由是：违规。显然，99年的电动车国标继续成为了许多电动车消费者和生产厂商所诟病的焦点。而目的很简单，看到了共享单车的火爆，明知不行却仍然强行试错，抄袭这种模式获取融资，希望资本能够同样青睐共享电动车。

　　现实的情况似乎也正是如此，猎吧与租八戒等小规模公司都融到了千万元级别的天使投资，共享电动车初创企业蜜蜂出行则已经完成了pre-A轮融资，总金额近亿。而其他共享电动车企业目前处于缄默期，无法获得其融资资料。共享电单车不仅仅是多了个“电”字，成本压力、监管难题、事故风险、保险责任等很多方面风险要远远大于单车。

　　目前处于水深火热之中的共享单车行业，仍处在盈利、监管、规则都不明确的情况下，而共享电动车更是新生事物，所面临的未知情况肯定要更多。当然，对于行业而言，共享电动车更像是城市政策的试水针，厂家可以依据当地政府对共享电动车的态度进行产品调整。当然，一旦共享电动车试水成功，整个市场或许又要遭受不少冲击了!